長江船舶污染能耗水平評價體系構(gòu)建
發(fā)布時間:2021-10-30 11:03
對長江干線航行船舶的能耗和污染水平現(xiàn)狀進行相關(guān)統(tǒng)計分析,在此基礎(chǔ)上充分梳理國內(nèi)外船舶環(huán)保技術(shù)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),從能耗和污染兩方面入手,建立長江船舶能耗污染水平評價體系,劃定高能耗、高污染船舶評價指標(biāo)的閾值,實現(xiàn)長江現(xiàn)有船舶能耗和污染水平的科學(xué)分級分類,并從便于操作的角度提出指標(biāo)分值確定和計算的方法。提供一種能夠識別高能耗高污染船舶的有效途徑,提出管控長江高能耗高污染船舶的對策建議。
【文章來源】:船海工程. 2020,49(03)北大核心
【文章頁數(shù)】:6 頁
【部分圖文】:
2017年長江干線船舶污染物接收情況
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB3552-83)修訂建議[J]. 葉賽,耿紅,馬楠. 中國標(biāo)準(zhǔn)化. 2016(07)
[2]我國船舶污染的現(xiàn)狀及對策[J]. 吳國凡. 船海工程. 2016(02)
[3]層次分析法權(quán)重計算方法分析及其應(yīng)用研究[J]. 鄧雪,李家銘,曾浩健,陳俊羊,趙俊峰. 數(shù)學(xué)的實踐與認(rèn)識. 2012(07)
[4]談國際港口協(xié)會環(huán)保船舶指數(shù)的戰(zhàn)略影響[J]. 張榮忠. 交通企業(yè)管理. 2011(06)
[5]船用柴油機有害物排放控制技術(shù)[J]. 龐海龍,鄧成林,姚廣濤,資新運,卜建國,陳超. 船舶工程. 2011(01)
[6]綠色船舶及其評價指標(biāo)體系研究[J]. 李碧英. 中國造船. 2008(S1)
本文編號:3466612
【文章來源】:船海工程. 2020,49(03)北大核心
【文章頁數(shù)】:6 頁
【部分圖文】:
2017年長江干線船舶污染物接收情況
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB3552-83)修訂建議[J]. 葉賽,耿紅,馬楠. 中國標(biāo)準(zhǔn)化. 2016(07)
[2]我國船舶污染的現(xiàn)狀及對策[J]. 吳國凡. 船海工程. 2016(02)
[3]層次分析法權(quán)重計算方法分析及其應(yīng)用研究[J]. 鄧雪,李家銘,曾浩健,陳俊羊,趙俊峰. 數(shù)學(xué)的實踐與認(rèn)識. 2012(07)
[4]談國際港口協(xié)會環(huán)保船舶指數(shù)的戰(zhàn)略影響[J]. 張榮忠. 交通企業(yè)管理. 2011(06)
[5]船用柴油機有害物排放控制技術(shù)[J]. 龐海龍,鄧成林,姚廣濤,資新運,卜建國,陳超. 船舶工程. 2011(01)
[6]綠色船舶及其評價指標(biāo)體系研究[J]. 李碧英. 中國造船. 2008(S1)
本文編號:3466612
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