鄭州市霧霾治理政策研究
發(fā)布時(shí)間:2021-06-16 18:25
鄭州市,作為國(guó)家新公布的國(guó)家中心城市之一,在經(jīng)濟(jì)社會(huì)飛速發(fā)展的同時(shí)也深受霧霾問題的困擾,霧霾問題的存在對(duì)人民群眾的健康生活造成了極大的影響。對(duì)霧霾問題的處理,讓鄭州市政府面臨著決策、執(zhí)行和解決重大公共問題的嚴(yán)峻考驗(yàn)。黨的十八屆五中全會(huì)提出了綠色發(fā)展的新要求,據(jù)此,鄭州市結(jié)合本地的實(shí)際情況制定具體的行動(dòng)計(jì)劃,順應(yīng)綠色發(fā)展理念,應(yīng)對(duì)本地區(qū)的霧霾問題。本文以理論研究為起點(diǎn),以實(shí)地調(diào)研和數(shù)據(jù)采集為基礎(chǔ),在協(xié)同治理理論、公共產(chǎn)品理論和政策過程理論的指導(dǎo)下,綜合運(yùn)用實(shí)證研究、對(duì)比研究,定量分析與定性分析相結(jié)合,以具體案例和一手?jǐn)?shù)據(jù)作為支撐,對(duì)鄭州市霧霾治理政策進(jìn)行深入分析。本文在緒論部分,首先介紹了文章選題的背景與研究的意義。隨后在立法與治理模式上對(duì)國(guó)外部分研究文獻(xiàn)進(jìn)行了梳理,對(duì)國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)在霧霾危害與影響、政策制定與執(zhí)行以及治理政策分類方面進(jìn)行了探討整理。之后介紹了本文的研究思路、研究方法,并闡述其中的創(chuàng)新與不足。第二部分主要是對(duì)相關(guān)的概念和理論基礎(chǔ)進(jìn)行闡述。文章選取了綠色發(fā)展理念、霧霾治理政策和地方政府職能三個(gè)核心概念進(jìn)行了介紹,隨后將本文主要涉及到的協(xié)同治理理論、公共產(chǎn)品理論與政策過程理論進(jìn)行簡(jiǎn)...
【文章來(lái)源】:廣東海洋大學(xué)廣東省
【文章頁(yè)數(shù)】:55 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
河南省空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)控圖
省發(fā)展改革委員會(huì)圖 3-2 鄭州市能源消費(fèi)比重染嚴(yán)重速發(fā)展,鄭州市的機(jī)動(dòng)車保有量也在迅速攀升。2在列的汽車數(shù)量為 230.8 萬(wàn)輛,位居全國(guó)第十。而保有量已經(jīng)突破了 350 萬(wàn),排名也躍升至全國(guó)前列記汽車有 561 萬(wàn)輛,截至到 2017 年 4 月,北京市汽委主任周正宇透露,未來(lái)北京將嚴(yán)格控制機(jī)動(dòng)車保2017 年底將全市機(jī)動(dòng)車保有量控制在 600 萬(wàn)輛以”鄭州市汽車保有量近幾年都有較大幅度的增長(zhǎng),大量的汽車在城市內(nèi)運(yùn)行,必然會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的擁堵和的研究調(diào)研成果表明,霧霾中所包含的有機(jī)氣溶膠嚴(yán)重影響可見度[36]。其中,二氧化硫大多來(lái)自燃煤的三種成分,黨汽油和柴油不能夠進(jìn)行充分高效燃
廣東海洋大學(xué)碩士學(xué)位論文空氣質(zhì)量得到持續(xù)改善,截止到 7 月 31 日,鄭州市的綜合空氣指數(shù)相較于前進(jìn)了 4 個(gè)位次,尤其在 7 月份的評(píng)比中首次月度排名退出全國(guó)后 10 位!啊钡墓ぷ饕惨鸭霸绮渴,正在穩(wěn)固進(jìn)行整改中。2017 年年末數(shù)據(jù)報(bào)告顯示這個(gè)周期內(nèi)已有超過 200 天的優(yōu)良天數(shù),截止到 12 月 27 日,鄭州的優(yōu)良天 天,遠(yuǎn)超去年同期的 157 天,超額完成“全年優(yōu)良天數(shù) 200 天”的河南省十事目標(biāo),并創(chuàng)下鄭州市近五年來(lái)優(yōu)良天數(shù)的最高值。而且,在 11 月 15 日鄭全市供暖季后,重污染天數(shù)相比去年同期的采暖季更是同比下降 50%,單良天數(shù)已達(dá) 14 天之多。污染物數(shù)值統(tǒng)計(jì)也實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)雙降,PM10 月均濃 微克/立方米,對(duì)比去年同期 205 微克/立方米;PM2.5 月均濃度為 85 微克去年同期則為 156 微克/立方米。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于霧霾治理的區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)[J]. 郭俊華,許佳瑜. 西安交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2017(04)
[2]論中國(guó)霧霾治理行政問責(zé)機(jī)制的構(gòu)建[J]. 彭凱. 黑龍江生態(tài)工程職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào). 2016(06)
[3]能源結(jié)構(gòu)、霧霾治理與可持續(xù)增長(zhǎng)[J]. 陳詩(shī)一,陳登科. 環(huán)境經(jīng)濟(jì)研究. 2016(01)
[4]日本霧霾的治理及其對(duì)我國(guó)的借鑒作用[J]. 王雨珂. 技術(shù)與市場(chǎng). 2016(07)
[5]綠色發(fā)展理念驅(qū)動(dòng)下霧霾治理與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的權(quán)衡[J]. 段偉峰,寧凌. 北方經(jīng)濟(jì). 2016(07)
[6]技術(shù)進(jìn)步和稅收在區(qū)域大氣污染治理中的作用[J]. 魏巍賢,馬喜立,李鵬,陳意. 中國(guó)人口·資源與環(huán)境. 2016(05)
[7]霧霾天氣對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響及對(duì)策[J]. 謝俊鵬,黃銘綢,許清祥. 農(nóng)業(yè)災(zāi)害研究. 2016(04)
[8]論我國(guó)霧霾治理的困境及對(duì)策[J]. 楊超,劉文佳. 環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展. 2016(02)
[9]從管理到多中心治理:我國(guó)霧霾治理模式創(chuàng)新[J]. 張魯萍. 湖北行政學(xué)院學(xué)報(bào). 2016(01)
[10]京津冀一體化背景下的霧霾治理與河北省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整[J]. 李佳,陳世金,許文靜. 福建質(zhì)量管理. 2016(02)
博士論文
[1]協(xié)同治理:理論研究框架與分析模型[D]. 田培杰.上海交通大學(xué) 2013
碩士論文
[1]哈爾濱市霧霾治理公共政策研究[D]. 李博.哈爾濱商業(yè)大學(xué) 2016
[2]當(dāng)前我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)背景下治理霧霾的財(cái)稅政策研究[D]. 洪德豹.吉林財(cái)經(jīng)大學(xué) 2016
[3]霧霾治理中地方政府職責(zé)研究[D]. 孫雪松.東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 2016
[4]基于因子分析的沿?稍偕茉撮_發(fā)結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究[D]. 耿琎.大連理工大學(xué) 2015
[5]北京霧霾治理:政府主導(dǎo)的多主體合作模式研究[D]. 任旭鍇.首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2015
[6]我國(guó)霧霾污染法律治理研究[D]. 孫鵬舉.山西財(cái)經(jīng)大學(xué) 2014
[7]生態(tài)文明視域下政府績(jī)效評(píng)估體系建設(shè)研究[D]. 張瀠心.遼寧師范大學(xué) 2014
本文編號(hào):3233564
【文章來(lái)源】:廣東海洋大學(xué)廣東省
【文章頁(yè)數(shù)】:55 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
河南省空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)控圖
省發(fā)展改革委員會(huì)圖 3-2 鄭州市能源消費(fèi)比重染嚴(yán)重速發(fā)展,鄭州市的機(jī)動(dòng)車保有量也在迅速攀升。2在列的汽車數(shù)量為 230.8 萬(wàn)輛,位居全國(guó)第十。而保有量已經(jīng)突破了 350 萬(wàn),排名也躍升至全國(guó)前列記汽車有 561 萬(wàn)輛,截至到 2017 年 4 月,北京市汽委主任周正宇透露,未來(lái)北京將嚴(yán)格控制機(jī)動(dòng)車保2017 年底將全市機(jī)動(dòng)車保有量控制在 600 萬(wàn)輛以”鄭州市汽車保有量近幾年都有較大幅度的增長(zhǎng),大量的汽車在城市內(nèi)運(yùn)行,必然會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的擁堵和的研究調(diào)研成果表明,霧霾中所包含的有機(jī)氣溶膠嚴(yán)重影響可見度[36]。其中,二氧化硫大多來(lái)自燃煤的三種成分,黨汽油和柴油不能夠進(jìn)行充分高效燃
廣東海洋大學(xué)碩士學(xué)位論文空氣質(zhì)量得到持續(xù)改善,截止到 7 月 31 日,鄭州市的綜合空氣指數(shù)相較于前進(jìn)了 4 個(gè)位次,尤其在 7 月份的評(píng)比中首次月度排名退出全國(guó)后 10 位!啊钡墓ぷ饕惨鸭霸绮渴,正在穩(wěn)固進(jìn)行整改中。2017 年年末數(shù)據(jù)報(bào)告顯示這個(gè)周期內(nèi)已有超過 200 天的優(yōu)良天數(shù),截止到 12 月 27 日,鄭州的優(yōu)良天 天,遠(yuǎn)超去年同期的 157 天,超額完成“全年優(yōu)良天數(shù) 200 天”的河南省十事目標(biāo),并創(chuàng)下鄭州市近五年來(lái)優(yōu)良天數(shù)的最高值。而且,在 11 月 15 日鄭全市供暖季后,重污染天數(shù)相比去年同期的采暖季更是同比下降 50%,單良天數(shù)已達(dá) 14 天之多。污染物數(shù)值統(tǒng)計(jì)也實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)雙降,PM10 月均濃 微克/立方米,對(duì)比去年同期 205 微克/立方米;PM2.5 月均濃度為 85 微克去年同期則為 156 微克/立方米。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于霧霾治理的區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)[J]. 郭俊華,許佳瑜. 西安交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2017(04)
[2]論中國(guó)霧霾治理行政問責(zé)機(jī)制的構(gòu)建[J]. 彭凱. 黑龍江生態(tài)工程職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào). 2016(06)
[3]能源結(jié)構(gòu)、霧霾治理與可持續(xù)增長(zhǎng)[J]. 陳詩(shī)一,陳登科. 環(huán)境經(jīng)濟(jì)研究. 2016(01)
[4]日本霧霾的治理及其對(duì)我國(guó)的借鑒作用[J]. 王雨珂. 技術(shù)與市場(chǎng). 2016(07)
[5]綠色發(fā)展理念驅(qū)動(dòng)下霧霾治理與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的權(quán)衡[J]. 段偉峰,寧凌. 北方經(jīng)濟(jì). 2016(07)
[6]技術(shù)進(jìn)步和稅收在區(qū)域大氣污染治理中的作用[J]. 魏巍賢,馬喜立,李鵬,陳意. 中國(guó)人口·資源與環(huán)境. 2016(05)
[7]霧霾天氣對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響及對(duì)策[J]. 謝俊鵬,黃銘綢,許清祥. 農(nóng)業(yè)災(zāi)害研究. 2016(04)
[8]論我國(guó)霧霾治理的困境及對(duì)策[J]. 楊超,劉文佳. 環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展. 2016(02)
[9]從管理到多中心治理:我國(guó)霧霾治理模式創(chuàng)新[J]. 張魯萍. 湖北行政學(xué)院學(xué)報(bào). 2016(01)
[10]京津冀一體化背景下的霧霾治理與河北省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整[J]. 李佳,陳世金,許文靜. 福建質(zhì)量管理. 2016(02)
博士論文
[1]協(xié)同治理:理論研究框架與分析模型[D]. 田培杰.上海交通大學(xué) 2013
碩士論文
[1]哈爾濱市霧霾治理公共政策研究[D]. 李博.哈爾濱商業(yè)大學(xué) 2016
[2]當(dāng)前我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)背景下治理霧霾的財(cái)稅政策研究[D]. 洪德豹.吉林財(cái)經(jīng)大學(xué) 2016
[3]霧霾治理中地方政府職責(zé)研究[D]. 孫雪松.東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 2016
[4]基于因子分析的沿?稍偕茉撮_發(fā)結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究[D]. 耿琎.大連理工大學(xué) 2015
[5]北京霧霾治理:政府主導(dǎo)的多主體合作模式研究[D]. 任旭鍇.首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2015
[6]我國(guó)霧霾污染法律治理研究[D]. 孫鵬舉.山西財(cái)經(jīng)大學(xué) 2014
[7]生態(tài)文明視域下政府績(jī)效評(píng)估體系建設(shè)研究[D]. 張瀠心.遼寧師范大學(xué) 2014
本文編號(hào):3233564
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