近年來(lái),北京市合流制排水系統(tǒng)導(dǎo)致的溢流污染問(wèn)題受到了越來(lái)越多的重視,隨著治水力度的不斷加大提升,在水污染得到了一定程度控制的基礎(chǔ)上,合流制溢流污染問(wèn)題依舊十分嚴(yán)重。在整個(gè)溢流污染過(guò)程中,對(duì)于溢流污染的治理和控制的技術(shù)方法目前主要有三種:1.通過(guò)雨污分流改造控制溢流污染、2.通過(guò)低影響措施源頭治理技術(shù)控制溢流污染、3.通過(guò)深隧調(diào)蓄措施對(duì)中、末端處理控制溢流污染。在北京市舊城區(qū)進(jìn)行雨污分流的改建不僅僅所耗資金龐大,需要的工程耗時(shí)、工程實(shí)施的難度系數(shù)均是重要的阻力因素。在北京市中心城區(qū)通惠河流域二環(huán)內(nèi),舊城區(qū)合流制排水管道長(zhǎng)度超過(guò)500千米,占總排水管道長(zhǎng)度50%以上,同時(shí),北京市舊城區(qū)人口密度較高,由于空間的限制、歷史文化保護(hù)區(qū)等諸多因素,完全的分流制改建難以實(shí)現(xiàn)。本文將對(duì)比三種主要溢流污染控制措施,通過(guò)科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难芯糠治?并吸取國(guó)內(nèi)外在排水系統(tǒng)改造優(yōu)化過(guò)程的經(jīng)驗(yàn),圍繞北京市的水文生態(tài)環(huán)境與水環(huán)境污染現(xiàn)狀,選擇在當(dāng)下符合北京市城市現(xiàn)狀,且能最大程度上優(yōu)化改善溢流污染問(wèn)題的控制措施,同時(shí)對(duì)于該措施的具體采用工藝、實(shí)施步驟計(jì)劃、運(yùn)行情況計(jì)劃等進(jìn)行全方位的探討。深隧系統(tǒng)方案實(shí)施可行性相對(duì)較高,規(guī)... 

【文章來(lái)源】：北京建筑大學(xué)北京市

【文章頁(yè)數(shù)】：57 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

004年德國(guó)排水系統(tǒng)占比分布情況圖

以及輔助系統(tǒng)等主要部分組成。深隧系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)展示[25]如圖1-3所示：圖1-3 深隧系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)圖Fig.1-3 Basic construction plan of deep tunnel深隧系統(tǒng)按排水系數(shù)分類主要有雨洪排放隧道、污水輸送隧道、合流調(diào)蓄隧道三類[26]。雨洪排放隧道出口設(shè)置在大江之類的水體，并在末端建立防洪泵站，用以防止城市洪澇災(zāi)害，且具有在前段收集雨水、污水，截流輸送，并最終傳輸?shù)轿鬯幚韽S進(jìn)行處理的全面功能。雨洪排放隧道典型案例有東京深隧系統(tǒng)，以治理城市內(nèi)澇為主要目標(biāo)進(jìn)行施工建設(shè)。合流調(diào)蓄隧道在深隧系統(tǒng)運(yùn)行中，汛期時(shí)分在原有排水管道中超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)線的水量需要進(jìn)行調(diào)蓄時(shí)，運(yùn)輸至深隧系統(tǒng)的調(diào)蓄隧道中，并在原排水系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)作后通過(guò)水泵返回并通過(guò)排水管網(wǎng)輸送至污水廠，減少合流制排水系統(tǒng)的負(fù)荷，從而達(dá)到

在水文學(xué)中，這一點(diǎn)即是指城市化對(duì)于自然水文生態(tài)環(huán)境造成的負(fù)面作用，城市下墊面的變化會(huì)導(dǎo)致城市內(nèi)澇現(xiàn)象的產(chǎn)生以及城市水資源污染的加劇。圖2-1 天然流域與100%不透水城市流域?qū)Ρ菷ig.2-1 Contrast between natural basin and 100% impermeable urban Basin上圖2-1顯示城市化前后，地表徑流的變化。目前，道路、停車場(chǎng)、居民住宅房屋等均為不透水表面，降雨地表徑流系數(shù)隨著不透水表面占比的升高同步大幅上升[38]，致

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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