近幾十年來,隨著北京城市化的高速迅猛發(fā)展,工業(yè)耗材、能源消耗和城市建設的不斷增加完善,以及國民生產(chǎn)總值、城市人口、機動車保有量等成倍增加。目前,城市大氣污染已成為至關重要的環(huán)境問題。為深入研究城市大氣污染事件的發(fā)生機制與影響因子,為北京地區(qū)科學制定大氣污染防控、污染源減排等措施。本文利用12個國家級環(huán)境質(zhì)量自動監(jiān)測站（NS）與35個全市級環(huán)境質(zhì)量自動監(jiān)測站（AS）數(shù)據(jù)集,結(jié)合NCEP-GDAS再分析資料、地面氣象觀測資料等,對北京地區(qū)2013—2017年PM_2.5連續(xù)監(jiān)測數(shù)據(jù)進行全面分析,初步闡述北京地區(qū)近五年時空演變特征,同時對兩套數(shù)據(jù)進行對比分析,對站點布設合理性進行初步評估分析,并結(jié)合數(shù)據(jù)期間后向軌跡等分析對北京地區(qū)軌跡來源與潛在污染源區(qū)進行年際分析。本文研究表明:（1）數(shù)據(jù)期間,北京PM_2.5質(zhì)量濃度呈逐年減少趨勢,以每年7.05μg·m^-3持續(xù)減少;空間分布呈現(xiàn)顯著的南高北低趨勢。（2）不同時間尺度污染,數(shù)據(jù)期間北京地區(qū)持續(xù)污染事件頻率越來越小,平均每年1—2污染時間發(fā)生29次,3—4天污染事件發(fā)生15次,5—... 

【文章來源】：成都信息工程大學四川省

【文章頁數(shù)】：58 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

北京市全市、國家級環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測站點PM2.5差值季節(jié)空間分布

成都信息工程大學碩士學位論文距離輸送，其中東北方向主要來自我國東北地區(qū)。冬季后向軌跡聚類分析（圖5-6）結(jié)果表明，北京地區(qū)秋季后向軌跡主要以西北氣流和西南氣流為主，其中西北氣流為高空遠距離輸送，西南氣流為近地面短距離輸送。

013—2017年北京地區(qū)夏季后向軌跡聚類分析

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3227014