全球性氣候變暖已經(jīng)成為迫在眉睫的世界性環(huán)境問(wèn)題,人為溫室氣體的排放是全球變暖的主要原因,而冷鏈物流是人為溫室氣體的主要排放源之一。全社會(huì)對(duì)全球變暖越來(lái)越關(guān)注,許多國(guó)家都在致力于碳減排,我國(guó)也不例外。由于冷鏈物流需要對(duì)整個(gè)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行溫度控制,因此,其具有高成本、高碳排放性。冷鏈物流的高成本使企業(yè)面臨著巨大的經(jīng)濟(jì)壓力,高碳排放使社會(huì)面臨著巨大的環(huán)保壓力。在倡導(dǎo)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的今天,我們需要關(guān)注冷鏈物流的高成本和高排放問(wèn)題,對(duì)冷鏈物流的成本和碳排放進(jìn)行分析和控制。在上述背景下,本文研究了低碳冷鏈物流成本的核算與控制。首先從低碳冷鏈物流的概念、特點(diǎn),冷鏈物流成本的概念、核算方法,低碳冷鏈物流成本控制相關(guān)理論等方面闡述了文章的理論基礎(chǔ)。然后建立了基于時(shí)間驅(qū)動(dòng)作業(yè)成本法的低碳冷鏈物流成本核算模型,并應(yīng)用該模型對(duì)案例企業(yè)成本進(jìn)行了核算分析。將核算結(jié)果與企業(yè)原有數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,發(fā)現(xiàn)差異存在的原因是案例企業(yè)有部分產(chǎn)能未得到有效利用,部分物流環(huán)節(jié)的資源配置不合理。接著,我們基于3T原則分析低碳冷鏈物流成本,并建立了低碳冷鏈物流成本優(yōu)化模型。建�？紤]到的成本包括常規(guī)能耗成本、制冷能耗成本、貨損成本、碳排放成... 

【文章來(lái)源】：重慶郵電大學(xué)重慶市

【文章頁(yè)數(shù)】：87 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

論文技術(shù)路線圖

2.1.1 低碳冷鏈物流概念冷鏈物流指以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)為手段，在產(chǎn)品流通的各個(gè)環(huán)節(jié)都使產(chǎn)品處于適宜的低溫條件下，減少產(chǎn)品損耗的低溫物流過(guò)程。低碳物流是為適應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)低能耗、低排放、低污染的要求而產(chǎn)生的，是人類社會(huì)應(yīng)對(duì)全球氣候變暖，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的一種模式。低碳物流要求物流企業(yè)在保證自身健康發(fā)展的前提下盡量減少能源消耗、降低溫室氣體排放。根據(jù)低碳物流的內(nèi)涵和冷鏈物流自身的特點(diǎn)，低碳冷鏈物流是指為滿足低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，在冷鏈物流作業(yè)過(guò)程中利用可再生能源技術(shù)、高效節(jié)能技術(shù)和管理手段等，提高物流資源利用效率的同時(shí)減少溫室氣體排放，降低對(duì)生態(tài)環(huán)境污染的冷鏈物流過(guò)程。本文所研究的低碳冷鏈物流主要包括低碳包裝、低碳倉(cāng)儲(chǔ)、低碳運(yùn)輸和低碳裝卸搬運(yùn)等冷鏈物流環(huán)節(jié)，如圖 2.1 所示。低碳運(yùn)輸 低碳運(yùn)輸 低碳運(yùn)輸

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]生鮮電商冷鏈物流的成本控制研究[J]. 李學(xué)工,齊美麗.  農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理. 2016(04)
[2]基于甩掛運(yùn)輸模式的新疆水果冷鏈物流企業(yè)物流成本分析研究[J]. 羅彬,李莉.  物流科技. 2016(05)
[3]低碳約束下城市冷鏈物流配送系統(tǒng)優(yōu)化研究[J]. 李亞男,劉聯(lián)輝,李曉曼,李冬冬.  中國(guó)市場(chǎng). 2016(10)
[4]考慮碳排放的冷鏈物流配送路徑優(yōu)化研究[J]. 潘茜茜,干宏程.  數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識(shí). 2016(02)
[5]基于成本約束的冷鏈物流配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃[J]. 朱金鳳,萇道方,林丹萍.  江蘇農(nóng)業(yè)科學(xué). 2015(11)
[6]基于時(shí)間驅(qū)動(dòng)作業(yè)法的水產(chǎn)品冷鏈物流成本分析[J]. 曲文強(qiáng),劉璐,李翠平.  物流技術(shù). 2015(19)
[7]考慮碳排放的冷藏食品庫(kù)存模型研究[J]. 曾美花,王應(yīng)明.  物流技術(shù). 2015(15)
[8]基于成本約束的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)耗損控制研究[J]. 李晶晶,郭三黨,李曄.  河南科學(xué). 2015(03)
[9]基于估時(shí)作業(yè)成本法的農(nóng)產(chǎn)品物流作業(yè)動(dòng)因分析框架[J]. 劉艷萍.  財(cái)會(huì)月刊. 2015(06)
[10]基于食品安全的冷鏈物流成本優(yōu)化分析[J]. 李蘇蘇,謝如鶴.  系統(tǒng)工程. 2014(12)

博士論文
[1]基于食品凍結(jié)過(guò)程的冷庫(kù)節(jié)能優(yōu)化研究[D]. 王貴強(qiáng).哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2014
[2]冷藏運(yùn)輸能耗分析與裝備優(yōu)化研究[D]. 劉廣海.中南大學(xué) 2007

碩士論文
[1]考慮碳排放的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈配送路徑優(yōu)化研究[D]. 錢光宇.北京交通大學(xué) 2016
[2]第三方物流成本管理與成本核算研究[D]. 黃瑾.浙江工業(yè)大學(xué) 2015
[3]基于作業(yè)成本法的冷鏈物流成本核算研究[D]. 孫高平.大連海事大學(xué) 2012
[4]基于時(shí)間驅(qū)動(dòng)作業(yè)成本法的第三方物流成本管理研究[D]. 葉劍.清華大學(xué) 2011
[5]乳制品冷鏈物流配送成本優(yōu)化研究[D]. 曹瑋.河南理工大學(xué) 2011
[6]我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流成本研究[D]. 雷蕾.北京交通大學(xué) 2008



本文編號(hào)：3047269