廢舊混凝土的再生利用是高速公路全壽命周期中的一個重要環(huán)節(jié),是實現(xiàn)工程建設(shè)領(lǐng)域資源節(jié)約和節(jié)能減排的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文通過對廢舊混凝土再生集料展開系統(tǒng)研究,分析了廢舊混凝土材料建材資源化利用的有關(guān)內(nèi)容,并根據(jù)目前研究現(xiàn)狀分析總結(jié)了進一步研究方向與主要內(nèi)容,以實現(xiàn)資源化利用的目的,不僅具有顯著的經(jīng)濟效益,而且也解決了部分環(huán)保問題,符合國家構(gòu)建節(jié)約型社會的需要。 

【文章來源】：交通節(jié)能與環(huán)保. 2020,16(04)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 廢舊混凝土再生集料
    1.1 再生集料的基本物理特性
    1.2 再生集料的界面微觀特性
    1.3 再生集料強化技術(shù)
        （1）物理法
        （2）化學法
2 廢舊混凝土再生微粉
    2.1 再生微粉的物化性質(zhì)
    2.2 再生微粉的活化技術(shù)
3 廢舊混凝土材料的建材資源化利用現(xiàn)狀
    （1）再生水泥
    （2）再生混凝土
    （3）再生混凝土砌塊
    （4）基礎(chǔ)墊層和道路基層
4 結(jié)論與展望


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3044489