城市現(xiàn)代化進程的不斷提速,使得城市交通系統(tǒng)的建設發(fā)展無法與之匹配,交通擁堵與交通污染問題日益嚴峻。城市軌道交通作為一種運量大,污染低、服務水平高的公共交通出行工具,其建設與運營被普遍認為是優(yōu)化居民出行結(jié)構(gòu)、緩解交通擁堵、減輕交通污染的有效政策措施。然而,目前國內(nèi)外學者對于城市軌道交通影響下的居民出行行為、地面交通運行以及節(jié)能減排研究往往是相互獨立和分離的,缺乏基于三者內(nèi)在關(guān)系的節(jié)能減排作用機理剖析,進而無法建立合理的城市軌道交通節(jié)能減排效果定量評估工具。同時無法反映軌道交通客流組成及其分布特征影響下的節(jié)能減排時空差異,因此應對不同的評估目標和評估范圍時難以界定科學的適用性條件。在此背景下,本文基于城市軌道交通自動售票系統(tǒng)（Automatic Fare Collection system,AFC）等多源大數(shù)據(jù),綜合考慮城市軌道交通對城市交通系統(tǒng)的多維影響,開展城市軌道交通節(jié)能減排效果的定量評估和時空分布特征等研究工作。首先,本研究基于國內(nèi)外相關(guān)研究成果總結(jié)并分析了城市軌道交通對城市交通系統(tǒng)的多維影響及其內(nèi)在關(guān)聯(lián),確定了地面交通運行情況的變化是上述影響的終端作用結(jié)果。故采集新建地鐵線路開通... 

【文章來源】：北京交通大學北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：129 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

中國城市軌道交通運營里程與客運量增長趨勢圖

MOBILE模型建模思路

交通需求預測模型與交通排放模型禍合關(guān)系圖

【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于效用模型的城市軌道交通分擔率研究[J]. 陳聰聰.  科學技術(shù)創(chuàng)新. 2019(02)
[2]城市軌道交通網(wǎng)絡化運營初期客流特征分析及應用[J]. 梁瑩.  科技風. 2018(21)
[3]基于動態(tài)客流的城市軌道交通列車牽引能耗分析[J]. 賀力霞,韓寶明,李得偉,周瑋騰.  都市快軌交通. 2018(01)
[4]大連新建地鐵對公交出行選擇的影響[J]. 林子敬,左志.  交通運輸研究. 2017(01)
[5]TOD模式下城市軌道交通誘增客流預測研究[J]. 張姣,呂紅霞,劉曉偉,王芙蓉,謝亮.  交通運輸工程與信息學報. 2017(01)
[6]城市軌道交通網(wǎng)絡交通供需調(diào)節(jié)能力分析[J]. 武超群,裴玉龍,高敬鵬.  武漢理工大學學報(交通科學與工程版). 2017(01)
[7]Industrial frequency single-phase AC traction power supply system for urban rail transit and its key technologies[J]. Qunzhan Li.  Journal of Modern Transportation. 2016(02)
[8]Logit模型在軌道交通接駁方式預測中的應用[J]. 韓曉玉,朱從坤,何承韡.  交通科技與經(jīng)濟. 2016(01)
[9]基于CDMA系統(tǒng)手機定位的居民出行OD調(diào)查技術(shù)[J]. 邱小平,孫若曉.  公路工程. 2015(01)
[10]城市軌道交通客流形成機理及時空分布特性研究[J]. 楊曉燕.  科技視界. 2014(08)

博士論文
[1]城市軌道交通碳減排測算理論與應用研究[D]. 申曉鵬.北京交通大學 2018
[2]城市軌道交通網(wǎng)絡成熟度及其對出行結(jié)構(gòu)影響研究[D]. 武超群.哈爾濱工業(yè)大學 2017
[3]城市道路交通與排放模型多層次對接機理與方法研究[D]. 趙琦.北京交通大學 2016
[4]考慮誘增交通量的四階段交通需求預測模型研究[D]. 何南.大連理工大學 2014
[5]城市軌道交通客流預測與分析方法[D]. 王玉萍.長安大學 2011

碩士論文
[1]基于改進最小二乘SVM的城市軌道交通客流量預測研究[D]. 張凱.蘭州交通大學 2018
[2]基于居民出行選擇的城市軌道交通與常規(guī)公交聯(lián)乘票價研究[D]. 謝輝.北京交通大學 2018
[3]城軌運營系統(tǒng)能效特征分析與調(diào)控模型研究[D]. 師曉瑋.北京交通大學 2018
[4]城市軌道交通站點客流吸引范圍研究[D]. 董婷婷.大連交通大學 2017
[5]城市軌道交通分擔率與線網(wǎng)規(guī)模研究[D]. 馬俊風.哈爾濱工業(yè)大學 2017
[6]廣州城市道路交通擁堵治理研究[D]. 李啟智.華南理工大學 2017
[7]北京市交通擁堵特征及其影響因素分析[D]. 趙輝.北京交通大學 2017
[8]城市軌道交通新線接入客流預測及網(wǎng)絡客流分布研究[D]. 鄭清杰.北京交通大學 2016
[9]軌道交通在城市擁堵治理中的優(yōu)勢及政策支持研究[D]. 任柳峰.湖南師范大學 2015
[10]基于多源數(shù)據(jù)的北京市多層次交通流基本圖研究[D]. 岳園圓.北京交通大學 2015



本文編號：3027337