通過將人口結(jié)構(gòu)細化為多個指標作為變量,結(jié)合江蘇省歷年數(shù)據(jù),利用時間序列VAR模型考察現(xiàn)階段人口結(jié)構(gòu)各變量對江蘇省碳排放的影響程度,結(jié)果顯示:在江蘇省的碳排放總量中,年齡結(jié)構(gòu)、性別結(jié)構(gòu)、家庭結(jié)構(gòu)、教育結(jié)構(gòu)和城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)對碳排放存在不同程度的影響,并呈現(xiàn)出長期均衡的態(tài)勢。其中,年齡結(jié)構(gòu)中,碳排放隨著老齡人口數(shù)量的增加呈U型變化;城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)中,碳排放隨著城鎮(zhèn)人口數(shù)量的增加呈倒U型變化趨勢;教育結(jié)構(gòu)中,較高學歷人口在未來對碳排放有顯著的抑制效果;家庭結(jié)構(gòu)在短期對碳排放有較強抑制作用,但長期抑制效果逐漸減弱;性別結(jié)構(gòu)與碳排放之間的關系并不顯著。最后,為江蘇省未來的人口政策和綠色低碳經(jīng)濟提供政策建議。 

【文章來源】：物流工程與管理. 2019,41(04)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
1 文獻綜述
2 研究方法
    2.1 模型建立
    2.2 變量與數(shù)據(jù)
3 實證分析
    3.1 平穩(wěn)性檢驗
    3.2 VAR模型滯后階數(shù)ρ的確定
    3.3 格蘭杰因果檢驗
    3.4 VAR模型回歸
    3.5 脈沖分析
4 結(jié)論與對策


【參考文獻】：
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本文編號：3006866