基于氣質(zhì)聯(lián)用儀的化學(xué)成分測試系統(tǒng)建設(shè)和初試
發(fā)布時間:2021-01-25 03:49
近幾年內(nèi),汽車工業(yè)迅速而穩(wěn)步地發(fā)展。汽車產(chǎn)銷的增長以及對石油資源的消耗加劇了國內(nèi)環(huán)境污染和能源安全問題。國家實(shí)施了更嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)也在研發(fā)并使用更先進(jìn)的技術(shù)。汽車發(fā)動機(jī)節(jié)能減排的研究仍然是目前關(guān)注的重點(diǎn),物質(zhì)化學(xué)成分的檢測則是環(huán)境保護(hù)的重要組成部分。為了便于檢測非常規(guī)污染物的排放,研究傳統(tǒng)燃料以及代用燃料的燃燒機(jī)理,本文選擇以氣質(zhì)聯(lián)用儀為基礎(chǔ)搭建一套化學(xué)成分測試系統(tǒng)。為滿足測試系統(tǒng)快捷簡便等較高的要求,分析不同色譜法的區(qū)別,闡明質(zhì)譜法的原理,對測試系統(tǒng)的各個部分進(jìn)行選型與匹配。反應(yīng)系統(tǒng)方面,設(shè)計滿足燃燒機(jī)理的驗證試驗,根據(jù)燃料的氧化反應(yīng),基于Nancy標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計了球形射流攪拌器。在該反應(yīng)器內(nèi)燃料和氧氣能夠進(jìn)行有效的混合反應(yīng),搭配溫度控制系統(tǒng)可以進(jìn)行不同溫度和壓力下的反應(yīng)研究。測試系統(tǒng)方面,選擇搭配熱導(dǎo)檢測器的氣相色譜儀和單四極桿質(zhì)譜儀作為聯(lián)用技術(shù)。對系統(tǒng)內(nèi)的氣路進(jìn)行設(shè)計,對色譜柱等關(guān)鍵部件進(jìn)行選型。通過流量計和液相泵分別控制氣體和液體進(jìn)入反應(yīng)器的流量。測試系統(tǒng)搭建結(jié)束后,對軟件和硬件進(jìn)行調(diào)試。應(yīng)用外標(biāo)法,以二氧化碳和苯類物質(zhì)為例,進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)氣體的標(biāo)定試驗。在驗證試驗中,選取正戊醇作為...
【文章來源】:長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:70 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
全國機(jī)動車保有量變化趨勢
按排放法規(guī)階段不同劃分的汽車保有量組成
色譜過程示意
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]霧霾協(xié)同防治對策研究[J]. 魏茂魁. 綠色環(huán)保建材. 2019(01)
[2]試驗車輛和油品對汽車非常規(guī)污染物排放影響的試驗研究[J]. 張凡,李蘭云,田冬蓮. 小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù). 2018(06)
[3]汽車尾氣排放問題及節(jié)能減排的方法[J]. 王鵬. 內(nèi)燃機(jī)與配件. 2018(23)
[4]提高非常規(guī)污染物測量精度的方法研究[J]. 于全順,譚建偉,鐘科,葛蘊(yùn)珊,郝利君. 實(shí)驗科學(xué)與技術(shù). 2017(05)
[5]輕型車在歐美日法規(guī)下非常規(guī)污染物排放的試驗對比[J]. 張凡,于津濤,田冬蓮. 天津科技. 2016(01)
[6]熱式氣體質(zhì)量流量計在空分廠計量中的應(yīng)用[J]. 張東飛. 工業(yè)計量. 2015(S2)
[7]基于射流攪拌燃燒反應(yīng)器加壓條件下的航空煤油燃燒NOx排放[J]. 張弛,田野,薛鑫,林宇震,許全宏. 航空動力學(xué)報. 2014(08)
[8]氣相色譜儀載氣的選擇和使用[J]. 李艷南. 科技信息. 2014(09)
[9]醇醚燃料發(fā)動機(jī)非常規(guī)污染物排放特性研究[J]. 陳涌填,肖干,張煜盛,郎靜,諶祖迪. 車用發(fā)動機(jī). 2012(04)
[10]DME發(fā)動機(jī)非常規(guī)排放物的檢測與分析[J]. 羅紅英,張煜盛,吳宏偉,孫海英. 拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車. 2009(04)
博士論文
[1]正丁醇—生物柴油雙燃料燃燒過程數(shù)值模擬研究[D]. 王鑫.天津大學(xué) 2015
碩士論文
[1]部分加氫生物柴油改善發(fā)動機(jī)燃燒與排放的試驗研究[D]. 顧萌.江蘇大學(xué) 2017
[2]氫火焰離子化檢測器電子線路設(shè)計[D]. 吳雨翠.西安電子科技大學(xué) 2015
[3]正戊醇熱解和預(yù)混火焰的實(shí)驗及動力學(xué)模型研究[D]. 王高.中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2015
[4]四極質(zhì)譜儀數(shù)據(jù)采集電路的設(shè)計[D]. 程磊.東南大學(xué) 2015
[5]多通道數(shù)字化離子阱質(zhì)譜儀測控系統(tǒng)研究[D]. 潘海寧.上海交通大學(xué) 2015
[6]雙聚焦質(zhì)譜儀的設(shè)計與研究[D]. 鄭磊.華東理工大學(xué) 2013
[7]氣相色譜儀熱導(dǎo)檢測器的研究與設(shè)計[D]. 蘇壘.西華大學(xué) 2012
[8]氣質(zhì)聯(lián)用儀在槐花等分析中的應(yīng)用[D]. 王麗艷.遼寧師范大學(xué) 2008
[9]醇類汽車非常規(guī)排放物的檢測技術(shù)研究[D]. 魏曉兵.天津大學(xué) 2005
本文編號:2998506
【文章來源】:長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:70 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
全國機(jī)動車保有量變化趨勢
按排放法規(guī)階段不同劃分的汽車保有量組成
色譜過程示意
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]霧霾協(xié)同防治對策研究[J]. 魏茂魁. 綠色環(huán)保建材. 2019(01)
[2]試驗車輛和油品對汽車非常規(guī)污染物排放影響的試驗研究[J]. 張凡,李蘭云,田冬蓮. 小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù). 2018(06)
[3]汽車尾氣排放問題及節(jié)能減排的方法[J]. 王鵬. 內(nèi)燃機(jī)與配件. 2018(23)
[4]提高非常規(guī)污染物測量精度的方法研究[J]. 于全順,譚建偉,鐘科,葛蘊(yùn)珊,郝利君. 實(shí)驗科學(xué)與技術(shù). 2017(05)
[5]輕型車在歐美日法規(guī)下非常規(guī)污染物排放的試驗對比[J]. 張凡,于津濤,田冬蓮. 天津科技. 2016(01)
[6]熱式氣體質(zhì)量流量計在空分廠計量中的應(yīng)用[J]. 張東飛. 工業(yè)計量. 2015(S2)
[7]基于射流攪拌燃燒反應(yīng)器加壓條件下的航空煤油燃燒NOx排放[J]. 張弛,田野,薛鑫,林宇震,許全宏. 航空動力學(xué)報. 2014(08)
[8]氣相色譜儀載氣的選擇和使用[J]. 李艷南. 科技信息. 2014(09)
[9]醇醚燃料發(fā)動機(jī)非常規(guī)污染物排放特性研究[J]. 陳涌填,肖干,張煜盛,郎靜,諶祖迪. 車用發(fā)動機(jī). 2012(04)
[10]DME發(fā)動機(jī)非常規(guī)排放物的檢測與分析[J]. 羅紅英,張煜盛,吳宏偉,孫海英. 拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車. 2009(04)
博士論文
[1]正丁醇—生物柴油雙燃料燃燒過程數(shù)值模擬研究[D]. 王鑫.天津大學(xué) 2015
碩士論文
[1]部分加氫生物柴油改善發(fā)動機(jī)燃燒與排放的試驗研究[D]. 顧萌.江蘇大學(xué) 2017
[2]氫火焰離子化檢測器電子線路設(shè)計[D]. 吳雨翠.西安電子科技大學(xué) 2015
[3]正戊醇熱解和預(yù)混火焰的實(shí)驗及動力學(xué)模型研究[D]. 王高.中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2015
[4]四極質(zhì)譜儀數(shù)據(jù)采集電路的設(shè)計[D]. 程磊.東南大學(xué) 2015
[5]多通道數(shù)字化離子阱質(zhì)譜儀測控系統(tǒng)研究[D]. 潘海寧.上海交通大學(xué) 2015
[6]雙聚焦質(zhì)譜儀的設(shè)計與研究[D]. 鄭磊.華東理工大學(xué) 2013
[7]氣相色譜儀熱導(dǎo)檢測器的研究與設(shè)計[D]. 蘇壘.西華大學(xué) 2012
[8]氣質(zhì)聯(lián)用儀在槐花等分析中的應(yīng)用[D]. 王麗艷.遼寧師范大學(xué) 2008
[9]醇類汽車非常規(guī)排放物的檢測技術(shù)研究[D]. 魏曉兵.天津大學(xué) 2005
本文編號:2998506
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