為探討解決瀝青路面對城市熱島效應影響的方法,在分析路面基本熱力學參數(shù)、路面與熱島效應關系的基礎上,對常規(guī)的涼爽路面類型及其綜合降溫效益進行研究。結果表明:1)合理使用反射涂料,可有效降低路表溫度,但涂料的耐久性問題與具體涂覆方式需重點關注; 2)蒸發(fā)/保水式路面通過水分蒸發(fā)及儲存可有效降低路表溫度,緩解城市熱島效應; 3)對涼爽路面的評價應通過生命周期評估,系統(tǒng)分析長期環(huán)境與經(jīng)濟效益。 

【文章來源】：公路交通技術. 2020年04期

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

透水路面示意[14]

路面水循環(huán)集熱系統(tǒng)收集的能量可儲存在路邊水箱中，用于可再生能源供應或作其他用途(如冬季融雪)，如圖2所示。P Pascual Mu1oz等[19]提出了一種多層瀝青路面系統(tǒng)，它通過2層不透水層限定的多孔中間層進行排水。試驗表明，這種路面結構可以從路面中獲取可再生能源，并保持涼爽。3 涼爽路面綜合效應分析

【參考文獻】：
博士論文
[1]瀝青路面熱效應發(fā)生理論及調(diào)節(jié)方法[D]. 趙昕.長安大學 2011



本文編號：2918819