隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,全球資源短缺和環(huán)境惡化問(wèn)題愈加嚴(yán)重,廢舊物品的回收再利用受到了各國(guó)政府的廣泛關(guān)注,而再制造是利用先進(jìn)的技術(shù)手段使廢舊物品的性能達(dá)到或者超過(guò)原產(chǎn)品,因此,再制造對(duì)節(jié)約資源和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。在國(guó)家相關(guān)政策的扶持下,企業(yè)不斷攻克再制造關(guān)鍵技術(shù),汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展取得了一定的成績(jī)。但是發(fā)動(dòng)機(jī)再制造閉合供應(yīng)鏈仍然存在由于廢舊產(chǎn)品回收和再制造產(chǎn)品需求不確定性而產(chǎn)生的供求不平衡等問(wèn)題,對(duì)閉合供應(yīng)鏈的優(yōu)化提出了新的挑戰(zhàn)。因此,綜合分析再制造過(guò)程和消費(fèi)者對(duì)研究再制造閉合供應(yīng)鏈?zhǔn)种匾?有助于企業(yè)制定科學(xué)合理的生產(chǎn)計(jì)劃以提高供應(yīng)鏈終端的客戶(hù)服務(wù)水平。本文在分析重卡發(fā)動(dòng)機(jī)再制造閉合供應(yīng)鏈實(shí)際運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上,結(jié)合國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)和理論,選取了系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法對(duì)重卡發(fā)動(dòng)機(jī)再制造閉合供應(yīng)鏈進(jìn)行模擬仿真,探討再制造過(guò)程和消費(fèi)者需求的不確定性對(duì)再制造閉合供應(yīng)鏈的影響。首先,分析了消費(fèi)者需求不確定性的影響因素并將其分為廢舊產(chǎn)品基數(shù)和用戶(hù)決策兩大類(lèi),其中,廢舊產(chǎn)品基數(shù)用現(xiàn)有重型卡車(chē)的保有量和發(fā)動(dòng)機(jī)的平均損壞率進(jìn)行估算,而用戶(hù)決策受到消費(fèi)者個(gè)人偏好和外部因素的影響,在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了基于消費(fèi)者偏好的再制造發(fā)動(dòng)機(jī)需求BASS模型,并對(duì)模型中的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行估算。進(jìn)而構(gòu)建了重卡發(fā)動(dòng)機(jī)再制造閉合供應(yīng)鏈的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型,包括消費(fèi)者需求、4S店、中心站、再制造廠(chǎng)、回收再制造過(guò)程以及成本模型等六個(gè)子模塊,并對(duì)模型的仿真環(huán)境和輔助變量的初始值進(jìn)行設(shè)置。最后,本文對(duì)可再制造比例、外部影響系數(shù)、內(nèi)部影響系數(shù)、消費(fèi)者等待比例和再制造發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格對(duì)再制造廠(chǎng)的生產(chǎn)計(jì)劃和4S店客戶(hù)服務(wù)水平的影響進(jìn)行研究。仿真分析結(jié)果表明,回收產(chǎn)品的庫(kù)存不能只通過(guò)“以舊換再”的方式來(lái)補(bǔ)充,可再制造比例作為模型中唯一與再制造過(guò)程相關(guān)的變量對(duì)再制造廠(chǎng)生產(chǎn)計(jì)劃的影響比消費(fèi)者需求相關(guān)因素的影響大。此外,目前再制造商不能提高再制造產(chǎn)品的價(jià)格,至少對(duì)再制造發(fā)動(dòng)機(jī)而言如此。
【學(xué)位單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類(lèi)】：X734.2;U468
【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的和意義
    1.3 研究?jī)?nèi)容和方法
    1.4 研究的技術(shù)路線(xiàn)
2 相關(guān)理論與文獻(xiàn)綜述
    2.1 相關(guān)的基本理論
        2.1.1 再制造
        2.1.2 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)
    2.2 文獻(xiàn)綜述
        2.2.1 國(guó)內(nèi)外再制造產(chǎn)品需求和回收預(yù)測(cè)的研究現(xiàn)狀
        2.2.2 國(guó)內(nèi)外再制造供應(yīng)鏈優(yōu)化的研究現(xiàn)狀
        2.2.3 國(guó)內(nèi)外用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法研究供應(yīng)鏈問(wèn)題的現(xiàn)狀
    2.3 本章小結(jié)
3 再制造重卡發(fā)動(dòng)機(jī)需求模型構(gòu)建
    3.1 需求不確定性影響因素分析
        3.1.1 廢舊重卡發(fā)動(dòng)機(jī)基數(shù)分析
        3.1.2 用戶(hù)決策因素分析
    3.2 再制造發(fā)動(dòng)機(jī)需求模型
        3.2.1 模型選擇
        3.2.2 模型構(gòu)建與基本假設(shè)
        3.2.3 參數(shù)估計(jì)
    3.3 本章小結(jié)
4 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型構(gòu)建與仿真分析
    4.1 再制造閉合供應(yīng)鏈
    4.2 再制造閉合供應(yīng)鏈系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型構(gòu)建
        4.2.1 消費(fèi)者需求模型
        4.2.2 4S店模型
        4.2.3 中心站模型
        4.2.4 再制造廠(chǎng)模型
        4.2.5 回收及再制造模型
        4.2.6 成本模型
    4.3 模型仿真設(shè)置
        4.3.1 模型仿真環(huán)境參數(shù)設(shè)置
        4.3.2 模型變量初值及參數(shù)設(shè)置
    4.4 模型仿真運(yùn)行及結(jié)果分析
        4.4.1 回收再制造的仿真分析
        4.4.2 消費(fèi)者需求的仿真分析
    4.5 結(jié)果討論
    4.6 本章小結(jié)
5 結(jié)論與展望
    5.1 論文的主要研究結(jié)論
    5.2 論文的創(chuàng)新點(diǎn)
    5.3 研究局限與展望
參考文獻(xiàn)
致謝

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2874206