進入21世紀以來,我國海洋經(jīng)濟的規(guī)模和增速得到顯著提升。通過使用DPSIR模型,構(gòu)建包括驅(qū)動力、壓力、狀態(tài)、影響和響應五個維度的海洋資源環(huán)境承載力評價指標體系,運用熵值法客觀賦權(quán),采用TOPSIS模型和障礙度模型,評價和分析2006—2016年我國11個沿海省份海洋資源環(huán)境承載力和障礙因素。研究結(jié)果顯示:總體上,我國11個沿海省份海洋資源環(huán)境承載力呈現(xiàn)出穩(wěn)定上升趨勢;從各個子系統(tǒng)情況來看,驅(qū)動力和壓力子系統(tǒng)的評價值較大,而狀態(tài)、影響和響應子系統(tǒng)的評價情況有待改善;從障礙因素分析來看,主要單項指標障礙因素包括人均海洋礦業(yè)資源量、自然保護區(qū)個數(shù)等,響應子系統(tǒng)是影響我國沿海省份海洋資源環(huán)境承載力提高的主要分類指標障礙因素�；谠u價分析結(jié)果,提出相應的建議。
【部分圖文】：

圖1表示海洋資源環(huán)境承載力評價系統(tǒng)DPSIR概念模型,反映了海洋資源環(huán)境承載力評價中的驅(qū)動力(D)—壓力(P)—狀態(tài)(S)—影響(I)—響應(R)的相互作用過程,實線代表傳統(tǒng)的單向關系,而虛線代表雙向互動關系。在海洋經(jīng)濟和海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展驅(qū)動力作用下,海洋資源和海洋環(huán)境受到一定的壓力,進而通過兩者的狀態(tài)表現(xiàn)出來,并間接對海洋經(jīng)濟和海洋產(chǎn)業(yè)造成影響,最終通過借助海洋環(huán)境和海洋科技的響應,提高海洋環(huán)境治理和海洋科技研發(fā)水平,改善海洋經(jīng)濟和海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展的驅(qū)動力因素。1.2 評價指標體系的構(gòu)建

通過評價分析我國11個沿海省份海洋資源環(huán)境承載力,得出2006—2016年我國11個沿海省份海洋資源環(huán)境承載力綜合評價情況(圖2)。從整體上看,2006—2016年我國11個沿海省份海洋資源環(huán)境承載力呈現(xiàn)上升趨勢。其中,2006—2010年期間,11個沿海省份中大部分省份的海洋環(huán)境承載力出現(xiàn)了明顯的波動。廣東、廣西、福建、海南、上海、浙江等省份的下降幅度較大,從0.4～0.5區(qū)間降到0.3～0.4區(qū)間,最低值低于0.2水平。在2011—2016年期間,11個沿海省份的海洋資源環(huán)境承載力逐步提升,總體保持在0.5～0.7區(qū)間之內(nèi)。2008年,《國家海洋事業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006—2010)》正式發(fā)布,具體詳細地說明我國海洋事業(yè)未來5年的發(fā)展規(guī)劃。2010年,我國海洋生產(chǎn)總值將近4萬億元,占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重接近十分之一。然而,粗放的海洋經(jīng)濟發(fā)展方式,導致各個沿海省份的海洋資源環(huán)境承載力出現(xiàn)明顯波動。

圖3 2006—2016年我國11個沿海省份海洋資源環(huán)境驅(qū)動力子系統(tǒng)評價情況狀態(tài)子系統(tǒng):在驅(qū)動力和壓力的雙重作用下,廣東、廣西、福建、上海、浙江、江蘇、天津、遼寧的海洋資源環(huán)境狀態(tài)處于較差水平,在面對海洋經(jīng)濟發(fā)展帶來的海洋環(huán)境問題時,采取的治理措施成效不明顯,導致海洋資源供給不足、海洋生態(tài)調(diào)節(jié)功能遭到破壞,現(xiàn)有的治理措施不能有效地改善海洋資源環(huán)境所處的狀態(tài);而海南、山東、河北在近些年來,積極培育海洋戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、制定海洋生態(tài)紅線制度、落實海洋功能區(qū)規(guī)劃等,有效地消除了部分負面影響,維持較好的海洋資源環(huán)境狀態(tài)。當前,我國大部分沿海省份的海洋資源環(huán)境狀態(tài)較為嚴峻,海洋資源環(huán)境問題突出,為改善海洋資源環(huán)境的狀態(tài),海洋資源和海洋環(huán)境需要得到進一步合理利用和治理保護。從總體上說,我國沿海省份海洋資源環(huán)境狀態(tài)子系統(tǒng)仍需要進一步改善,海洋資源環(huán)境狀態(tài)較為嚴峻(圖5)。
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