基于MODIS數(shù)據(jù)構(gòu)建成都市雙流區(qū)PM2.5估算模型的研究
【學(xué)位授予單位】:成都理工大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號】:X513
【圖文】:
PM2.5 的濃度與土地利用因子中農(nóng)用地、建設(shè)用地、交通用地、水域兩兩間的關(guān)性;(3)PM2.5 估算模型構(gòu)建利用 MODIS1KM 分辨率的影像反演得到的 AOD 數(shù)據(jù)與 PM2.5 濃度間的關(guān)性,并構(gòu)建估算模型,篩選擬合優(yōu)度和驗證模型精度。1.3.2 技術(shù)路線本文擬從兩個方面對雙流區(qū)的 PM2.5 濃度展開研究,首先收集不同時間的 MODIS 影像、監(jiān)測站 PM2.5 濃度值和影響因子數(shù)據(jù)資料,將獲取得到MODIS 影像通過反演得到 AOD 濃度值,并建立與 PM2.5 濃度的相關(guān)模型;析不同影響因子對 PM2.5 濃度的關(guān)系,建立各影響因子和 AOD 與 PM2.5 濃度多元回歸模型,通過監(jiān)測站點的 PM2.5 濃度驗證兩種模型的精度,得出多元歸模型估算的 PM2.5 濃度精度更高,采用的技術(shù)路線如圖 1-1 所示。
第 3 章 研究區(qū)概況和數(shù)據(jù)獲取究區(qū)概況理位置區(qū)坐落于四川省中西部,成都平原中南部,成都市西南角,地理坐03°47′—104°15′、北緯 30°13′—30°40′。東連龍泉驛區(qū)、簡陽市,南山區(qū),西鄰新津縣、崇州市,北靠溫江區(qū)、青羊區(qū)、武侯區(qū)及錦都市中心城區(qū)最近的一個二圈城市。全區(qū)轄 8 個街道、18 個鎮(zhèn)。新區(qū)核心區(qū)域,成都雙流國際機場所在地,成都市城市向南發(fā)展的府新區(qū)成都直管區(qū)、西南航空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和成都高新區(qū)中和街道內(nèi)有成雅、成樂、成自瀘、成都繞城、成都第二繞城高速、成新蒲昆鐵路、成貴高鐵等交通線路,交通十分便捷,地理位置如圖 3-
第 4 章 基于 MODIS 影像的氣溶膠反演地球的球面特性等影響,當(dāng)掃描角度與掃描中心角度大于 15°時,就會形成幾何變形。相鄰像元發(fā)生重疊,影像就會重疊,產(chǎn)生蝴蝶結(jié)效應(yīng),如圖 4-1 所示。已有很多研究證明,“蝴蝶結(jié)”現(xiàn)象形成與擺動式傳感器的成像原理有關(guān),“不同的掃描角度蝴蝶結(jié)現(xiàn)象不同,角度越小,“蝴蝶結(jié)”現(xiàn)象越不明顯,反之“蝴蝶結(jié)”現(xiàn)象越明顯。目前,有兩種常見的消除“蝴蝶結(jié)”現(xiàn)象方法,一種是星歷表法,一種是非星歷表法,非星歷表法主要包括相關(guān)系數(shù)和“Lambert projection”法,因 MODIS 影像中沒有星歷表數(shù)據(jù),無法使用星歷表法。本次在ENVI5.3軟件中的GeoreferenceMODIS 工具對 MODISL1B 數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,在對影像進(jìn)行幾何校正前,bow-tie去除前后對比如圖 4-1 和圖 4-2 所示。
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號:2786883
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