基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的城市風(fēng)道拓?fù)涮匦匝芯?/H1>

發(fā)布時(shí)間：2020-07-13 03:14

【摘要】：隨著城市建筑密度和高度的增加,城市通風(fēng)效率受到了極大的影響。以成都市長(zhǎng)壽路區(qū)域?yàn)檠芯繉?duì)象,基于計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(CFD)模擬了城市街區(qū)風(fēng)環(huán)境。運(yùn)用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)計(jì)參數(shù)分析了不同等級(jí)通風(fēng)道之間的拓?fù)潢P(guān)系及演變規(guī)律,并比較分析了無(wú)權(quán)和加權(quán)通風(fēng)道網(wǎng)絡(luò)的特性。研究表明,城市風(fēng)道無(wú)權(quán)網(wǎng)絡(luò)的度分布符合Poisson分布,加權(quán)網(wǎng)絡(luò)度分布符合冪律分布,屬于無(wú)標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)。城市風(fēng)道網(wǎng)絡(luò)無(wú)聚類特性。在研究區(qū)域的西南方向風(fēng)道等級(jí)都較低,建議降低建筑密度。
【圖文】：

以二維建筑物底面圖為基礎(chǔ)，在CAD中對(duì)模擬區(qū)域建筑物底面進(jìn)行豎向拉伸，形成實(shí)體模型。由于沒有必要模擬建筑風(fēng)環(huán)境的所有細(xì)節(jié)，且考慮到計(jì)算機(jī)的計(jì)算能力，為了減少計(jì)算的節(jié)點(diǎn)，會(huì)對(duì)模擬區(qū)域的建筑進(jìn)行簡(jiǎn)化，忽略建筑的微小凹凸處，以降低模型的復(fù)雜性，在CAD中建立三維模型如圖1。1.3 CFD風(fēng)環(huán)境數(shù)值模擬

本次模擬來(lái)流面邊界條件定位:成都市夏季平均風(fēng)速1.5 m/s，風(fēng)向?yàn)镹NE。經(jīng)過(guò)3 000步迭代計(jì)算，殘差曲線趨于穩(wěn)定，認(rèn)為近似收斂，獲得速度云圖和矢量圖。圖2為1.5 m高度處風(fēng)速云圖，圖3為1.5 m高度處風(fēng)速矢量圖。圖3 1.5 m處風(fēng)速矢量圖

1.5 m處風(fēng)速矢量圖

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本文編號(hào)：2752877

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