【摘要】：汽車這一交通工具問世以來,不僅提高了現(xiàn)代人的生活質(zhì)量,拓展了現(xiàn)代人的生活空間。然而,汽車在帶來社會繁榮和人類方便的同時(shí),其尾氣的排放對大氣環(huán)境也造成了嚴(yán)重的污染,對全人類的健康造成了嚴(yán)重的威脅。因此,研究汽車尾氣污染的危害及防治對策具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。隨著我國機(jī)動車產(chǎn)量和保有量的日益增加,汽車所排放的污染物已經(jīng)成為大氣污染物的主要來源之一,尤其對大中城市更是如此,在許多大中城市中大氣污染物有近50%來自于汽車尾氣,有的比例甚至更高。不爭的事實(shí)表明:我國各大城市大氣污染正在從煤煙型污染向石油型污染轉(zhuǎn)化。汽車尾氣對大氣環(huán)境的污染日趨加重,嚴(yán)重危害著居民的身體健康,這已經(jīng)引起了很多國家的極大重視。本文通過分析西安市機(jī)動車尾氣排放現(xiàn)狀,研究了汽車尾氣的污染和危害,并通過借鑒各國汽車尾氣污染控制對策,分析了西安市汽車尾氣污染控制對策及方法。只有走可持續(xù)發(fā)展道路才是國家發(fā)展經(jīng)濟(jì)的必然選擇,在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí),必須加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。為改善汽車污染日益嚴(yán)重的現(xiàn)狀,我們必須重視排放污染控制,改善空氣質(zhì)量,汽車污染控制已成為當(dāng)代社會普遍關(guān)注的問題,只有努力解決它,才能還給廣大市民一個潔凈的大氣生活空間。
【圖文】：

是一座古老而又歷史悠久的城市。它是陜西省的省會，，也是歷史上十三個朝代的古都，大約有一千一百年的建都史。西安市有十一個區(qū)、兩個縣，代管區(qū)域?yàn)槲飨绦聟^(qū)，市域面積約 10752.2 平方公里，常住人口約 945.21 萬人。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，西安市的汽車保有量也日趨增加，而汽車排放的污染物也成為了大氣污染的一個主要來源。尤其對大中型城市更是如此，在許多大中型城市中大氣污染有近 50%來自于汽車尾氣，有的城市比例甚至更高。實(shí)際情況說明在我國大中城市的污染已經(jīng)從煤煙型污染轉(zhuǎn)變?yōu)槭托臀廴尽C(jī)動車尾氣所排放的污染使得大氣污染越來越嚴(yán)重，在很大程度上危害了人們的健康。只有解決了污染的排放，才有可能讓大家在一個清潔的大氣環(huán)境下生活。據(jù)西安交警部門公布顯示的數(shù)據(jù)，在近二十年的時(shí)間當(dāng)中，西安市的機(jī)動車保有量從原來的十萬輛記數(shù)增加到百萬輛記數(shù)，一度從千人保有量增加為百人保有量，截止 2017 年 6 月，西安市的機(jī)動車保有量已經(jīng)突破 261 萬輛，在全國各大城市位列第九。
【學(xué)位授予單位】：西安建筑科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：X734.2

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 向華;;提高我國汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的途徑及意義[J];科學(xué)咨詢(科技·管理);2014年10期

2 錢新芬;;汽車尾氣排放的外部效應(yīng)及政府規(guī)制[J];中國市場;2014年38期

3 李艷;;機(jī)動車尾氣與霧霾天氣[J];黑龍江環(huán)境通報(bào);2014年02期

4 王春旭;;我國汽車尾氣排放控制現(xiàn)狀與對策[J];無線互聯(lián)科技;2014年02期

5 羅明;;汽車尾氣凈化處理技術(shù)[J];無線互聯(lián)科技;2014年02期

6 郭新平;;論機(jī)動車排放控制系統(tǒng)及檢測技術(shù)[J];科技視界;2012年34期

7 徐紅;;汽車尾氣凈化技術(shù)的進(jìn)展[J];科技信息;2011年33期

8 陳秋安;;汽車尾氣污染及檢測技術(shù)[J];才智;2011年22期

9 劉世朋;曲訓(xùn)帥;馮靜;;機(jī)動車排氣污染控制技術(shù)與措施[J];北方環(huán)境;2011年06期

10 譚云龍;;廣州市快速公交(BRT)試驗(yàn)線的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)[J];交通與運(yùn)輸(學(xué)術(shù)版);2010年02期

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前2條

1 鄧小群;郭朋城;;2020年我市PM2.5將控制在30微克以下[N];深圳商報(bào);2015年

2 竇延文;;機(jī)動車尾氣成深圳空氣首要污染源[N];深圳特區(qū)報(bào);2015年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前6條

1 韓江雪;北京市汽車尾氣污染防治政策研究[D];華北電力大學(xué)(北京);2016年

2 劉江鵬;我國新能源電動汽車節(jié)能減排效應(yīng)及發(fā)展路徑研究[D];北京理工大學(xué);2015年

3 王敏楠;電動汽車及其充電網(wǎng)絡(luò)價(jià)值評估[D];華北電力大學(xué);2014年

4 鞏羿;英國空氣污染治理經(jīng)驗(yàn)對我國空氣治理政策的啟示[D];中央民族大學(xué);2013年

5 何晨偉;西安市機(jī)動車污染狀況與治理對策[D];長安大學(xué);2011年

6 李靈霞;摻雜錳的銅基催化劑的制備與三效催化性能研究[D];汕頭大學(xué);2010年

本文編號：2644731