本文選題：海水淡化 + 煙氣余熱　； 參考：《集美大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：船舶在海上航行,不論是日常生活還是動力機械運行,淡水都必不可少。自身攜帶淡水不僅限制了船舶的裝載量,而且限制了船舶的航行周期,同時還由于淡水的長時間儲存帶來安全隱患。現(xiàn)在,海水淡化裝置多配備在大型船舶上,小型船舶很少配置與之相適應(yīng)的的海水淡化裝置。因此,設(shè)計一種適用于中小型船舶的海水淡化裝置,解決船舶出海時的淡水短缺問題,是十分必要的。本文基于低溫蒸餾海水淡化方法,設(shè)計了一種新型的海水淡化裝置,可以利用船舶的廢氣余熱,高效節(jié)能。該裝置利用船舶柴油機的排氣余熱作為海水蒸發(fā)的熱源,海水在設(shè)計的高效海水淡化蒸發(fā)器中與高溫?zé)煔鈸Q熱蒸發(fā),進入管殼式冷凝器中被冷凝成淡水。根據(jù)已有蒸發(fā)器發(fā)明專利,對其進行結(jié)構(gòu)改進;對冷凝器進行選型設(shè)計。文章以30KW的燃油鍋爐代替船舶柴油機,對蒸發(fā)器和冷凝器進行了理論設(shè)計計算,得到了其有效傳熱面積分別為2.42m2和0.566m2。運用編程方法對海水淡化裝置的數(shù)學(xué)模型進行求解,分析了煙氣溫度海水入口流量以及淡水產(chǎn)量的關(guān)系;蒸發(fā)溫度對淡水產(chǎn)量的影響。搭建海水淡化實驗臺,設(shè)計實驗方案及步驟,并進行實驗,實驗結(jié)果:淡水產(chǎn)量隨煙氣流量的增加而增加,但增加速度越來越慢;隨著海水流量的增加,淡水產(chǎn)量先增加后降低。
[Abstract]:This paper designs a new type of seawater desalination plant which is suitable for small and medium - sized ships .
【學(xué)位授予單位】：集美大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：P747;X736.3

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前4條

1 趙飛;來海亮;;國內(nèi)外海水淡化技術(shù)綜述[J];給水排水動態(tài);2012年01期

2 鐘素紅;衣守志;李超;;海水淡化預(yù)處理技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展[J];海湖鹽與化工;2006年01期

3 劉乙成;閆廣;高傳昌;王為術(shù);;利用煙氣余熱的有機朗肯循環(huán)與苦咸水淡化聯(lián)合系統(tǒng)[J];水電能源科學(xué);2013年03期

4 趙恕;;小型海水淡化裝置的設(shè)計[J];中國電力教育;2006年S1期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 梅磊;船舶柴油機新型余熱回收利用系統(tǒng)研究[D];武漢理工大學(xué);2011年

，

本文編號：2106409