發(fā)布時(shí)間：2018-06-23 11:19

  本文選題：發(fā)動(dòng)機(jī) + 全生命周期�。� 參考：《環(huán)境科學(xué)與技術(shù)》2016年12期

【摘要】：該文構(gòu)建了考慮報(bào)廢回收環(huán)節(jié)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)全生命周期環(huán)境影響評(píng)價(jià)模型,并選取某企業(yè)生產(chǎn)制造的某款發(fā)動(dòng)機(jī)作為實(shí)證研究對(duì)象,采集清單數(shù)據(jù)代入模型計(jì)算包括報(bào)廢回收階段在內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)全生命周期環(huán)境影響潛值,根據(jù)結(jié)果可分清全生命周期各階段的責(zé)任,綜合各種因素對(duì)一些主要貢獻(xiàn)指標(biāo)做到有的放矢。研究結(jié)果表明,材料回收再利用省去了原材料開(kāi)采、冶煉等諸多環(huán)節(jié),可有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響;未來(lái)輕量化、再制造、材料再循環(huán)等綠色技術(shù)路徑是發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能減排的重要手段,通過(guò)形成減量化、再制造、再使用、再利用的4R循環(huán)體系可更加有效地挖掘出發(fā)動(dòng)機(jī)的全生命周期節(jié)能減排潛力。
[Abstract]:In this paper, an environmental impact assessment model for the whole life cycle of an automobile engine considering scrap recovery is constructed, and an engine manufactured by an enterprise is selected as an empirical research object. Collecting inventory data into the model to calculate the environmental impact potential of the whole life cycle of the engine, including the end-of-life recovery phase, and according to the results, the responsibilities of each stage of the whole life cycle can be distinguished. Comprehensive a variety of factors to some of the main contribution indicators to achieve a targeted. The results show that material recovery and reuse can effectively reduce the impact of the engine on the ecological environment and reduce the impact of the engine on the ecological environment, thus effectively reducing the impact of the engine on the ecological environment and reducing the amount of light and remanufacturing in the future. The green technology path such as material recycling is an important means of engine energy saving and emission reduction. The 4R cycle system, which is formed by reducing, remanufacturing, reusing and reusing, can more effectively excavate the full life cycle energy saving and emission reduction potential of the engine.
【作者單位】： 清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：中國(guó)工程院咨詢項(xiàng)目:制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略研究(第二期)(2015-ZD-07) 工業(yè)和信息化部項(xiàng)目:汽車節(jié)能技術(shù)評(píng)價(jià)體系及相關(guān)政策措施研究(工信裝函[2013]506號(hào))
【分類號(hào)】：X82

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本文編號(hào)：2056947