本文選題：缸內(nèi)直噴 + 顆粒物　； 參考：《中國電機工程學報》2016年16期

【摘要】：利用2套稀釋采樣系統(tǒng)和3套測試系統(tǒng)對GDI汽油車排放顆粒物的數(shù)濃度和粒徑分布特征進行了測試,比較了不同稀釋方式與測量技術下排放顆粒物的差異,并探究了不同稀釋流量對顆粒物測量結(jié)果的影響。結(jié)果表明,GDI汽油車在使用滿足國V標準的汽油時,其排放顆粒物呈現(xiàn)核模態(tài)和積聚模態(tài)雙峰分布,峰值粒徑分別出現(xiàn)在22 nm和83 nm,而積聚模態(tài)顆粒物居多。全流定容稀釋系統(tǒng)(CVS)下在一定范圍內(nèi)改變稀釋流量對顆粒物粒徑分布影響較小,數(shù)濃度測量結(jié)果相差±11%。法規(guī)規(guī)定的測試系統(tǒng)(PMP法)數(shù)濃度測量結(jié)果可重復性好,ELPI+測試結(jié)果要高于PMP法,2種方法的測量結(jié)果相差23%~100%,在速率變化較大的工況下相差更大。法規(guī)規(guī)定的CVS稀釋系統(tǒng)測量的數(shù)濃度結(jié)果低于直采稀釋系統(tǒng)的測量結(jié)果。
[Abstract]:Two dilution sampling systems and three test systems were used to measure the number concentration and particle size distribution of particulates emitted from GDI gasoline vehicles, and the differences between different dilution methods and measurement techniques were compared. The effects of different dilution flow rates on the measurement results of particulate matter were investigated. The results showed that the emission particles of GDI gasoline vehicle showed double peak distribution of nuclear mode and accumulation mode when using gasoline that met the national V standard. The peak particle size appeared at 22 nm and 83 nm, respectively, while the accumulation mode of particulate matter was the most. In the whole flow constant volume dilution system (CVS), changing the dilution flow rate in a certain range has little effect on the particle size distribution, and the difference between the measured results of the number concentration and the particle size distribution is 鹵11. The number concentration measurement results of PMP method are more reproducible than those of PMP method and ELPI method. The difference between the two methods is 23 / 100, and the difference is even greater when the rate varies greatly. The number concentration measured by CVS dilution system is lower than that measured by direct mining dilution system.
【作者單位】： 清華大學環(huán)境學院;
【基金】：國家重點基礎研究發(fā)展計劃項目(973計劃)(2013CB 228505) 國家自然科學基金項目(91544222)~~
【分類號】：X734.2

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本文編號：2049931