本文關鍵詞：汽車制動卡鉗酸性鍍鋅及鋅鎳合金的性能

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【摘要】：通過掃描電鏡觀察了汽車制動卡鉗在前處理、酸性鍍鋅和鋅鎳合金、三價鉻鈍化以及封閉后的表面形貌,采用金相顯微鏡測量了鍍層厚度,以中性鹽霧試驗和濕熱試驗考察了電鍍后制動卡鉗的耐蝕性。結(jié)果表明,鈍化后鋅和鋅鎳合金鍍層的外觀、厚度、附著力、耐濕熱性和六價鉻含量均滿足要求,酸性鍍鋅可滿足耐熱沖擊腐蝕試驗(即150°C保溫2 h后再做中性鹽霧試驗)144 h白銹≤5%、480 h無紅銹的要求,酸性鍍鋅鎳合金可滿足耐熱沖擊腐蝕試驗240 h白銹≤5%、720 h無紅銹的要求。酸性鋅鎳合金鍍層比酸性鋅鍍層更致密,防腐蝕性能明顯更優(yōu)。
【作者單位】： 重慶長安汽車股份有限公司;
【關鍵詞】： 制動卡鉗 酸性鍍鋅 鋅鎳合金 三價鉻鈍化 耐蝕性
【分類號】：TQ153;U463.5
【正文快照】： 汽車制動卡鉗作為汽車制動系統(tǒng)中的關鍵零部件,在使用過程中工作環(huán)境非常惡劣,剎車時溫度達200°C,且有泥石沖擊,對防腐要求極高。但制動卡鉗的材質(zhì)多由高碳含量的壓鑄鐵構成,表面粗糙,存在大量的砂眼、氣孔等鑄造缺陷,防腐難度大。很多主機廠因不具備高耐蝕的制動卡鉗環(huán)保防

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本文編號：597253