發(fā)布時間：2017-06-01 01:01

  本文關(guān)鍵詞：化工物流園區(qū)運營模式及運營安全評價研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：近年來我國化工園區(qū)發(fā)展呈現(xiàn)出規(guī)模化、集約化發(fā)展的趨勢,相繼出現(xiàn)了一系列化工園區(qū)的集群,特別是陜西、內(nèi)蒙和新疆等地區(qū)的集群化趨勢比較明顯�；の锪鲌@區(qū)為化工產(chǎn)業(yè)提供配套的物流服務(wù),具有監(jiān)管部門多、安全性要求高等特點,有多種物流運營模式可供選擇,目前對它的研究尚不成熟。從經(jīng)濟效益和安全角度出發(fā),化工物流園區(qū)一般會選擇鐵路來完成中長距離的大批量原料和產(chǎn)品運輸。如何實現(xiàn)化工物流園區(qū)高效、安全運營,已成為化工產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模效益得到充分體現(xiàn)的關(guān)鍵,故對化工物流園區(qū)運營模式及運營安全評價的研究顯得尤為重要。 本文研究了化工物流園區(qū)布局模式及其適用條件。通過對物流運營模式的分析,根據(jù)化工物流園區(qū)布局模式特點和物流基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施投資主體不同,提出四種運營模式,分別是基于鐵路危險貨物第三方物流企業(yè)投資的運營模式、基于化工企業(yè)投資的運營模式、基于化工企業(yè)投資的鐵路危險貨物第三方物流企業(yè)運營模式和基于共同投資的鐵路危險貨物第三方物流企業(yè)運營模式,并探討了它們的優(yōu)缺點及適用條件。 本文也研究了化工物流園區(qū)運營安全影響因素,它包括符合法律法規(guī)要求、符合資質(zhì)條件要求、從業(yè)人員管理、設(shè)備設(shè)施安全距離要求、設(shè)備設(shè)施配置要求、安全管理和應(yīng)急救援,繼而建立了化工物流園區(qū)運營安全評價指標體系。構(gòu)建了基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的化工物流園區(qū)運營安全評價模型,利用MATLAB神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)工具箱圖形用戶界面(GUI)對網(wǎng)絡(luò)模型進行訓(xùn)練和仿真,使該模型的誤差達到預(yù)定的范圍內(nèi)。最后,以實例對兩種化工物流園區(qū)運營模式進行了安全性對比分析。
【關(guān)鍵詞】：化工物流園區(qū) 運營模式 第三方物流 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 運營安全
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：F259.2;F426.7
【目錄】：

• 致謝5-6
• 中文摘要6-7
• ABSTRACT7-9
• 目錄9-12
• 1 緒論12-20
• 1.1 研究背景12
• 1.2 研究意義12-13
• 1.3 研究現(xiàn)狀13-17
• 1.3.1 文獻檢索情況13-14
• 1.3.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀14-17
• 1.4 研究內(nèi)容和技術(shù)路線17-20
• 2 化工物流園區(qū)的含義及特征20-23
• 2.1 化工物流的含義及特殊性20
• 2.1.1 化工物流的含義20
• 2.1.2 化工物流的特殊性20
• 2.2 化工物流園區(qū)的含義及特征20-23
• 2.2.1 化工物流園區(qū)的含義20-21
• 2.2.2 化工物流園區(qū)的特征21-23
• 3 化工物流園區(qū)運營模式研究23-36
• 3.1 化工物流園區(qū)布局模式23-25
• 3.1.1 集中式布局模式23-24
• 3.1.2 分散式布局模式24
• 3.1.3 混合式布局模式24-25
• 3.2 物流運營模式分析及其選擇25-26
• 3.2.1 物流運營模式分析25-26
• 3.2.2 物流運營模式選擇26
• 3.3 鐵路危險貨物第三方物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及其必要性26-30
• 3.3.1 鐵路危險貨物第三方物流企業(yè)的界定26-27
• 3.3.2 鐵路危險貨物第三方物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀27
• 3.3.3 發(fā)展鐵路危險貨物第三方物流企業(yè)的條件分析27-29
• 3.3.4 發(fā)展鐵路危險貨物第三方物流企業(yè)的必要性29-30
• 3.4 化工物流園區(qū)運營模式研究30-32
• 3.4.1 基于鐵路危險貨物第三方物流企業(yè)投資的運營模式30-31
• 3.4.2 基于化工企業(yè)投資的運營模式31
• 3.4.3 基于化工企業(yè)投資的鐵路危險貨物第三方物流企業(yè)運營模式31-32
• 3.4.4 基于共同投資的鐵路危險貨物第三方物流企業(yè)運營模式32
• 3.5 化工物流園區(qū)運營模式的選擇32-34
• 3.5.1 四種運營模式的優(yōu)缺點比較32-34
• 3.5.2 四種運營模式的適用條件分析34
• 3.6 化工物流園區(qū)運營模式與園區(qū)安全相關(guān)性分析34-36
• 4 化工物流園區(qū)運營安全評價研究36-48
• 4.1 問題的提出36
• 4.2 運營安全影響因素36-40
• 4.2.1 符合法律法規(guī)要求36-37
• 4.2.2 符合資質(zhì)條件要求37
• 4.2.3 從業(yè)人員管理37
• 4.2.4 設(shè)備設(shè)施安全距離要求37-38
• 4.2.5 設(shè)備設(shè)施配置要求38-39
• 4.2.6 安全管理39
• 4.2.7 應(yīng)急救援39-40
• 4.3 建立評價指標體系的原則40
• 4.4 化工物流園區(qū)運營安全評價指標體系的建立40-42
• 4.5 基于模糊層次分析法的指標權(quán)重計算42-48
• 4.5.1 模糊層次分析法介紹42-44
• 4.5.2 指標權(quán)重的計算44-48
• 5 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的化工物流園區(qū)運營安全評價模型研究48-63
• 5.1 評價方法的選擇48
• 5.2 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的介紹48-51
• 5.2.1 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的算法原理48-49
• 5.2.2 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習算法49-51
• 5.3 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的建立51-53
• 5.3.1 網(wǎng)絡(luò)層數(shù)的確定51
• 5.3.2 各層神經(jīng)元數(shù)目的確定51-52
• 5.3.3 傳遞函數(shù)的選擇52
• 5.3.4 網(wǎng)絡(luò)學(xué)習參數(shù)的選擇52-53
• 5.4 基于GUI的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計與分析53-54
• 5.5 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型應(yīng)用54-63
• 5.5.1 樣本數(shù)據(jù)的選取54-55
• 5.5.2 網(wǎng)絡(luò)模型的確定55-57
• 5.5.3 網(wǎng)絡(luò)模型的訓(xùn)練57-61
• 5.5.4 網(wǎng)絡(luò)模型的仿真61-63
• 6 實證分析63-66
• 6.1 案例簡介63-64
• 6.1.1 基于鐵路危險貨物第三方物流企業(yè)投資的運營模式下的園區(qū)運營安全評價63-64
• 6.1.2 基于化工企業(yè)投資的運營模式下的園區(qū)運營安全評價64
• 6.2 兩種運營模式的安全性對比及選擇分析64-66
• 7 結(jié)論與展望66-68
• 7.1 結(jié)論66-67
• 7.2 展望67-68
• 參考文獻68-71
• 附錄71-77
• 作者簡歷77-79
• 學(xué)位論文數(shù)據(jù)集79

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