【摘要】：作為一個(gè)工業(yè)生產(chǎn)大國(guó),我國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品的產(chǎn)量、流通量增長(zhǎng)迅速。危險(xiǎn)化學(xué)品由于其自身的化學(xué)性質(zhì),往往具有易燃、易爆、腐蝕性等危險(xiǎn)特性,在生產(chǎn)、裝載、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)容易發(fā)生重大事故。據(jù)統(tǒng)計(jì),在運(yùn)輸環(huán)節(jié)發(fā)生的危險(xiǎn)化學(xué)品事故占了危險(xiǎn)化學(xué)品事故的35%。危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸安全問題成為人們關(guān)注的問題。對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸過程實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理,是降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)有效途徑。本文基于系統(tǒng)工程的原理,從人、物、環(huán)三方面對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸系統(tǒng)存在的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了分析,并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)耦合機(jī)理進(jìn)行了分析。介紹了目前常用的危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型。建立了人的風(fēng)險(xiǎn)、物的風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,用模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)這三個(gè)風(fēng)險(xiǎn)分別進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。建立了H-M-E三維風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型,對(duì)危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸綜合風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)�；陲L(fēng)險(xiǎn)可接受準(zhǔn)則,建立了H-M-E風(fēng)險(xiǎn)決策模型,給出風(fēng)險(xiǎn)控制思路�；陲L(fēng)險(xiǎn)分級(jí)與風(fēng)險(xiǎn)處理方式選擇的邏輯樹圖,選擇合適的風(fēng)險(xiǎn)處理方案。闡述應(yīng)急管理的重要性,構(gòu)建危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸應(yīng)急救援系統(tǒng)。最后結(jié)合實(shí)例,對(duì)某公司某路線的危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了評(píng)價(jià),提出風(fēng)險(xiǎn)處理方案和風(fēng)險(xiǎn)控制措施,并建立了該公司危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)管理體系。
【學(xué)位授予單位】：沈陽航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TQ086.52

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 陳志軍;陳志國(guó);田宏;;危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)[J];工業(yè)安全與環(huán)保;2007年06期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 周春麗;危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸路線優(yōu)化研究[D];沈陽航空工業(yè)學(xué)院;2008年

本文編號(hào)：2730278