本文關(guān)鍵詞：高粘度指數(shù)基礎(chǔ)油的制備及潤滑性能研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《大連海事大學(xué)》 2015年

高粘度指數(shù)基礎(chǔ)油的制備及潤滑性能研究

夏順八  

【摘要】：交通運輸業(yè)的發(fā)展對柴油機提出更高性能要求,促使其向高速重載化發(fā)展,從而提高運輸效率及燃油經(jīng)濟(jì)性,但也導(dǎo)致柴油機內(nèi)部摩擦副負(fù)荷升高,摩擦功增加,磨損加劇。因此要求柴油機機油具有較低運動粘度、高粘度指數(shù)及高成膜性能。而研制符合上述要求潤滑油,并檢測其潤滑性能,對降低摩擦損耗,提升柴油機燃油效率有重要作用。聚α-烯烴(Poly Alpha Olefin, PAO)潤滑油分子結(jié)構(gòu)規(guī)整,運動粘度選擇范圍寬,粘度指數(shù)高,成膜性能好,具有滿足高速重載柴油機對潤滑油性能要求的潛力。本文以AlCl3/[Emim]Cl離子液體為催化劑,催化α-烯烴齊聚制備PAO基礎(chǔ)油,考察了催化劑組分摩爾比、催化劑用量、聚合溫度、聚合時間、原料含水量及原料種類的影響。結(jié)果表明,以1-癸烯為原料,AICl3與[Emim]Cl摩爾比為2：1,催化劑用量為3g,聚合溫度為60℃,聚合時間為4h,原料含水量為l00ppm時,制備的PAO基礎(chǔ)油100℃運動粘度為10.61cst,粘度指數(shù)144,產(chǎn)率86.9%,綜合性能優(yōu)良。將制備的PAO基礎(chǔ)油與相同粘度Ⅰ類、Ⅱ類基礎(chǔ)油進(jìn)行對比試驗,對PAO基礎(chǔ)油低速工況下成膜性能及高速工況下潤滑性能進(jìn)行研究。選用光干涉測膜厚方法檢測Ⅰ類、Ⅱ類及PAO基礎(chǔ)油低速工況下成膜性能。結(jié)果表明,在滑動速度0～5mm/s,接觸應(yīng)力0.24～0.43GPa試驗條件下,PAO基礎(chǔ)油成膜性能優(yōu)于Ⅰ類、Ⅱ類基礎(chǔ)油,Ⅰ類、Ⅱ類基礎(chǔ)油成膜性能接近；油膜厚度隨接觸應(yīng)力增大而變薄,隨滑動速度增加而變厚。選用高速點接觸試驗測摩擦系數(shù)方法檢測Ⅰ類、Ⅱ類及PAO基礎(chǔ)油高速工況下潤滑性能。結(jié)果表明,在接觸應(yīng)力0.2～0.4GPa,滾滑比0-0.4試驗條件下,PAO基礎(chǔ)油與Ⅱ類基礎(chǔ)油潤滑性能接近,優(yōu)于Ⅰ類基礎(chǔ)油；摩擦系數(shù)隨接觸應(yīng)力增大而升高,隨滾滑比增大而降低。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TE666
【目錄】：

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本文編號：250396