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氫氣超聲速燃燒過(guò)程的多步簡(jiǎn)化反應(yīng)機(jī)理數(shù)值模擬

發(fā)布時(shí)間:2018-05-29 04:43

  本文選題:超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī) + 超聲速流動(dòng)。 參考:《北京大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2017年03期


【摘要】:為了減少燃燒試驗(yàn)次數(shù)和改進(jìn)超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),采用大型模擬軟件Fluent,對(duì)氫氣和空氣在超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的超聲速流動(dòng)與燃燒過(guò)程進(jìn)行數(shù)值模擬。首先對(duì)空氣和燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷混流動(dòng)進(jìn)行模擬,然后分別采用一步總包或多步簡(jiǎn)化化學(xué)反應(yīng)機(jī)理,模擬超聲速燃燒過(guò)程。結(jié)果顯示,采用一步總包反應(yīng)機(jī)理時(shí),燃料點(diǎn)火容易,得到的燃燒效率也比較高,但是得到的溫度偏高;采用多步簡(jiǎn)化反應(yīng)機(jī)理,不容易點(diǎn)火,模擬過(guò)程中火焰易滅,模擬所需要的時(shí)間也比較長(zhǎng),但得到的流場(chǎng)與實(shí)驗(yàn)過(guò)程更接近。
[Abstract]:In order to reduce the number of combustion tests and improve the structural design of scramjet, the supersonic flow and combustion process of hydrogen and air in scramjet were numerically simulated by means of fluent-based simulation software. The cold mixing flow of air and fuel in the engine was first simulated, and then the supersonic combustion process was simulated by using one-step lumped or multi-step simplified chemical reaction mechanism respectively. The results show that the fuel is easy to ignite and the combustion efficiency is higher, but the temperature is higher when the one-step reaction mechanism is adopted, and it is not easy to ignite when the reaction mechanism is simplified by multi-step, and the flame is easy to be extinguished in the simulation process. The simulation takes a long time, but the flow field is closer to the experimental process.
【作者單位】: 貴州電力科學(xué)研究院;北京大學(xué)工學(xué)院力學(xué)與工程科學(xué)系;
【分類號(hào)】:TQ038

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本文編號(hào):1949536

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