本文選題：氫氣　切入點：燃燒　出處：《火災(zāi)科學(xué)》2017年02期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：基于有障礙物氫氣燃燒實驗裝置進(jìn)行數(shù)值模擬研究,采用Fluent軟件分析了半開口管道內(nèi)障礙物對氫氣/空氣燃燒特性的影響。結(jié)果表明:障礙物會促進(jìn)實驗管段內(nèi)氫氣火焰加速,隨著障礙物阻塞率和數(shù)量的增加,火焰加速更快且燃燒壓力峰值更大;在相同阻塞率下,障礙物形狀對氫氣火焰速度和燃燒壓力峰值的影響很小;燃燒壓力隨障礙物間距的增大先增大后減小,障礙物間距為3倍管道內(nèi)徑時產(chǎn)生的燃燒壓力峰值最大。
[Abstract]:Based on the numerical simulation of the experimental device of hydrogen combustion with obstacles, the influence of obstacles on the combustion characteristics of hydrogen / air in semi-open pipe is analyzed by Fluent software. The results show that obstacles can accelerate the acceleration of hydrogen flame in experimental tubes. With the increase of blocking rate and number of obstacles, the flame accelerates faster and the peak value of combustion pressure increases, and the shape of barrier has little effect on the peak value of hydrogen flame velocity and combustion pressure under the same blocking rate. The combustion pressure increases first and then decreases with the increase of the distance between obstacles, and the peak value of combustion pressure is obtained when the distance between the obstacles is 3 times the diameter of the pipe.
【作者單位】： 中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)核科學(xué)技術(shù)學(xué)院;中國科學(xué)院等離子體物理研究所;
【基金】：國家科技重大專項(2015ZX06004003-003) 中國博士后科學(xué)基金(2016M592074)
【分類號】：TL364.3;TQ038.1;TQ116.2

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1596511