本文針對浙江舟山澳洲活牛進境加工項目可能的溢油事故,預測分析溢油油膜的擴散漂移對周邊海域的影響。首先采用MIKE21 HD模塊建立了舟山海域二維潮位模型,在利用實測水文數(shù)據(jù)對模型驗證的基礎上,通過MIKE OS模塊模擬溢油油膜的擴展、輸移和風化過程,計算了在航道和靠泊平臺發(fā)生溢油時不同工況下油膜的擴散輸移過程。對比分析計算結果表明:油膜的擴散輸移與油品泄漏地點、溢油發(fā)生時刻、流場特征以及風速風向相關;靜風時,油膜運動由漲、落潮流主導,隨水流流動擴散輸移,24 h最大掃海面積為195.74 km²;夏季主導風向SE向風條件下,向杭州灣開敞水域輸移,不受岸線和島嶼的阻擋,擴散范圍更廣,24 h最大掃海面積為209.71 km²;不利風向NW向風條件下,油膜在金塘島南側岸線和周邊島嶼沿岸堆積,24 h最大掃海面積為131.99 km²。

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【部分圖文】：

圖5流速驗證

圖4潮位驗證圖6流向驗證

圖6流向驗證

圖5流速驗證2結果與討論

圖1計算域范圍

工程所處水域位于舟山、金塘、岱山諸大島間,形成包括深槽、邊灘、潮流沙脊等地貌單元的峽谷型潮汐通道,受岸線及地形影響,潮流基本為往復流形式。給定潮位開邊界,使用干濕判別法對水陸交界、防波堤及圍堰等進行處理�？紤]到邊界條件的選取,計算域東西方向長約474km,南北方向長約452k....

圖2網(wǎng)格劃分

模型驗證采用2017年10月的實測數(shù)據(jù),包括一個潮位測站(T1)和四個潮流測站(D1～D4),以上測站的位置如圖3所示(圖中白色圓點)。潮位觀測期為一個月,觀測結果表明該海區(qū)潮汐性質屬于“規(guī)則半日潮”類型,淺海分潮顯著,平均潮差為2.55m,最大潮差為3.70m,最小潮差為0....

本文編號：3995737