隨著沿海城市經(jīng)濟(jì)的快速增長,海洋資源開發(fā)與利用不斷加大,海水入侵、生物銳減、赤潮頻發(fā)等環(huán)境問題日趨嚴(yán)重。環(huán)境承載力作為衡量海洋可持續(xù)發(fā)展的主要手段之一,對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。本文基于綜合指標(biāo)體系法,從壓力類指標(biāo)、承壓類指標(biāo)(狀態(tài)類)及區(qū)域交流類指標(biāo)3個(gè)方面,構(gòu)建了深圳海域資源環(huán)境承載力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,運(yùn)用熵值法確定指標(biāo)權(quán)重,采用狀態(tài)空間評(píng)價(jià)模型計(jì)算得到深圳海域資源環(huán)境承載力量化值。研究結(jié)果顯示,2013—2017年,深圳海域承載力值總體呈現(xiàn)下降趨勢。其中,2013年深圳市海域處于滿載狀態(tài);2014—2017年間深圳市海域處于可載狀態(tài),承載力狀況趨于好轉(zhuǎn)。

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【部分圖文】：

圖1深圳海域環(huán)境承載力變化趨勢

除2013年外，其他年份的海洋環(huán)境承載力處于可載狀態(tài)。深圳市是廣東省的經(jīng)濟(jì)中心，人口密度大，擁有眾多的海洋科研機(jī)構(gòu)和海洋人才，海洋資源豐富，海洋漁業(yè)、濱海旅游業(yè)也很發(fā)達(dá)，具有良好的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和生態(tài)保護(hù)意識(shí)。2013年，隨著國家生態(tài)文明建設(shè)政策的提出，深圳市開始推動(dòng)生態(tài)文明建設(shè)，政府....

圖2區(qū)域交流類指標(biāo)量變化趨勢

區(qū)域交流類指標(biāo)包括水運(yùn)客運(yùn)量和海洋貨物吞吐量。2013—2017年區(qū)域交流類指標(biāo)呈現(xiàn)波動(dòng)式上升趨勢，說明區(qū)域交流能力越來越好（圖2）。深圳市的海洋貨物吞吐量逐年增加，2017年全年港口貨物吞吐量24136萬噸，比上年增長12.7%；集裝箱吞吐量2520.87萬標(biāo)箱，增長5.1....

本文編號(hào)：3992701