發(fā)布時間：2023-04-17 04:57

　　航船應(yīng)急拋錨時錨板貫入土體可能會影響河床或海床中的結(jié)構(gòu)物甚者造成破壞,因此在通航頻繁的航道,結(jié)構(gòu)物埋深的設(shè)計需要充分考慮應(yīng)急拋錨時錨板的貫入深度。本文通過縮尺模型試驗?zāi)M了霍爾錨在中等密實度粉細(xì)砂中的拋錨貫入過程,研究了不同拋錨速度(1.15～4.4 m/s)及粉細(xì)砂相對密實度(0.45～0.65)對拋錨貫入深度的影響;基于太沙基極限承載力理論和能量守恒定律,推導(dǎo)出霍爾錨在粉細(xì)砂土中貫入深度的表達(dá)式,與模型試驗結(jié)果對比顯示理論計算結(jié)果偏于保守�；谠囼灲Y(jié)果提出修正系數(shù),修正后的理論公式能夠較好地快速預(yù)測霍爾錨在中等密實度粉細(xì)砂中的貫入深度。研究結(jié)果為粉細(xì)砂土河床或海床中的結(jié)構(gòu)物埋深設(shè)計提供了一定的技術(shù)參考。

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本文編號：3792617