海底管道是海上油氣工程的重要基礎(chǔ)設(shè)施。隨著港口運(yùn)輸規(guī)模的不斷擴(kuò)大和海洋油氣工程的快速發(fā)展,港口航道區(qū)域與海底管道登陸段發(fā)生重疊情況不可避免。第三方活動(dòng)造成的墜落物撞擊（如船舶落錨）,會(huì)威脅航道下方埋設(shè)的海底管道的結(jié)構(gòu)安全。為了尋求合理的防護(hù)措施,保證海底管道的安全運(yùn)行,有必要對(duì)落錨引起的管道動(dòng)態(tài)響應(yīng)進(jìn)行研究。文章采用物理模型實(shí)驗(yàn)的方法,對(duì)管道上方覆蓋的純塊石層、混凝土塊層+塊石層、混凝土塊層+橡膠墊+塊石層、柔性防護(hù)墊層+塊石層等不同防護(hù)形式的有效性進(jìn)行了對(duì)比研究。利用光纖布拉格光柵（FBG）傳感器實(shí)時(shí)測(cè)量管道表面的動(dòng)態(tài)應(yīng)變響應(yīng),分析其沿管道的軸向變化以及極值分布。通過(guò)模型試驗(yàn)確定了相對(duì)有效的覆蓋層形式及設(shè)計(jì)厚度,為海底管道的設(shè)計(jì)和維護(hù)提供了重要依據(jù)。 

【文章頁(yè)數(shù)】：8 頁(yè)

【文章目錄】：
1 模型設(shè)計(jì)及試驗(yàn)條件
    1.1 相似準(zhǔn)則及模型參數(shù)
    1.2 實(shí)驗(yàn)布置及測(cè)量方法
    1.3 實(shí)驗(yàn)步驟
2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析
    2.1 純塊石層實(shí)驗(yàn)結(jié)果
    2.2 不同覆蓋層防護(hù)性能分析
3 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]砂土基質(zhì)下落錨深度試驗(yàn)研究及計(jì)算方法[J]. 杜穎,陳峰,徐偉.  南方能源建設(shè). 2018(S1)
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[3]基于錨泊活動(dòng)的海底管線埋深研究[J]. 李學(xué)東,耿杰哲,李學(xué)恩.  武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版). 2015(05)
[4]基于能量法的跨航道海底管線抗落錨實(shí)驗(yàn)研究[J]. 雷震名,譚紅瑩,龔海潮,王文亮,馬坤明,張萌萌,雷林.  水道港口. 2015(03)
[5]基于LS-DYNA海底懸空管道受墜物碰撞動(dòng)力響應(yīng)分析[J]. 婁敏,明海芹.  海洋通報(bào). 2015(01)
[6]碎石保護(hù)結(jié)構(gòu)防護(hù)海底管線的機(jī)理及模型試驗(yàn)研究[J]. 閆澍旺,郭炳川,孫立強(qiáng),雷震名,劉潤(rùn).  巖土工程學(xué)報(bào). 2014(11)

碩士論文
[1]淺海輸氣管道墜物碰撞損傷過(guò)程動(dòng)力響應(yīng)分析[D]. 駱吉慶.西南石油大學(xué) 2017
[2]海底電纜堆石保護(hù)方案研究[D]. 趙治中.天津大學(xué) 2017
[3]海底管道墜物碰撞損傷數(shù)值模擬分析研究[D]. 白俊磊.大連理工大學(xué) 2013



本文編號(hào)：3706119