本文基于設(shè)計(jì)波法對(duì)某新型半潛式平臺(tái)的整體強(qiáng)度進(jìn)行了研究分析。不同于傳統(tǒng)半潛式平臺(tái)結(jié)構(gòu)形式,該新型半潛式平臺(tái)的浮筒一大一小,對(duì)應(yīng)的兩組立柱也是一大一小,因此結(jié)構(gòu)關(guān)于中縱剖面是非對(duì)稱的;此外該半潛式平臺(tái)沒有橫撐結(jié)構(gòu)。本文首先確定了作業(yè)吃水和自存吃水情況下新型半潛式平臺(tái)四種典型危險(xiǎn)工況對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)波參數(shù),然后研究分析了不同危險(xiǎn)工況下半潛式平臺(tái)的整體強(qiáng)度,并對(duì)新型半潛式平臺(tái)與傳統(tǒng)半潛式平臺(tái)在整體強(qiáng)度方面的差異進(jìn)行了比較。研究結(jié)果表明,該新型平臺(tái)的最大應(yīng)力最易出現(xiàn)在大立柱內(nèi)側(cè)與甲板連接拐角區(qū)域,而傳統(tǒng)有橫撐半潛式平臺(tái)的最大應(yīng)力多發(fā)生在橫撐與立柱連接區(qū)域。此外,浮筒與甲板之間的大倒角設(shè)計(jì)有助于提高新型半潛式平臺(tái)的整體強(qiáng)度。 

【文章頁數(shù)】：9 頁

【文章目錄】：
1 新型半潛式起重/生活平臺(tái)
2 平臺(tái)整體強(qiáng)度分析流程
    2.1 荷載分析
    2.2 設(shè)計(jì)波篩選步驟
    2.3 本文中四種危險(xiǎn)工況設(shè)計(jì)波參數(shù)的確定
        2.3.1 各危險(xiǎn)工況設(shè)計(jì)波周期搜索方案[9]
            (1)橫向分離工況
            (2)縱向剪切工況
            (3)橫向扭轉(zhuǎn)工況
            (4)垂向彎曲工況
        2.3.2 設(shè)計(jì)波參數(shù)的確定
3 整體強(qiáng)度計(jì)算
    3.1 整體強(qiáng)度計(jì)算
    3.2 新型平臺(tái)和對(duì)照平臺(tái)整體強(qiáng)度對(duì)比分析
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]半潛平臺(tái)總體強(qiáng)度分析及方案改造研究[J]. 郭勤靜,陳書敏,徐勤花,時(shí)磊.  海洋工程. 2013(03)
[2]半潛式平臺(tái)總體強(qiáng)度計(jì)算和關(guān)鍵結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度計(jì)算方法研究[J]. 嵇春艷,于雯,沈晴晴.  造船技術(shù). 2012(01)
[3]半潛式平臺(tái)結(jié)構(gòu)整體可靠性分析方法[J]. 葉謙,何勇,金偉良.  海洋工程. 2011(03)
[4]深水半潛式鉆井平臺(tái)典型節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度研究[J]. 謝文會(huì),謝彬.  中國海上油氣. 2010(04)
[5]深水半潛式鉆井平臺(tái)總體強(qiáng)度計(jì)算技術(shù)研究[J]. 王世圣,謝彬,謝文會(huì).  石油礦場(chǎng)機(jī)械. 2009(05)
[6]深水半潛式鉆井平臺(tái)波浪載荷預(yù)報(bào)與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度評(píng)估[J]. 張海彬,沈志平,李小平.  船舶. 2007(02)

碩士論文
[1]半潛式海洋平臺(tái)的結(jié)構(gòu)剩余強(qiáng)度研究[D]. 徐志亮.上海交通大學(xué) 2011



本文編號(hào)：3672634