發(fā)布時間：2022-02-26 14:02

　　隨著風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的快速發(fā)展,海上風(fēng)電場的開發(fā)成為全球風(fēng)機(jī)容量的主要增長點。海上環(huán)境復(fù)雜,常有船舶碰撞風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的事件發(fā)生,造成巨大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。因此,海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)靠泊系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計成為風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計的重點之一。本文以風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)靠泊系統(tǒng)為研究對象,應(yīng)用船只靠泊能量計算和SACS軟件模擬計算方法對靠泊系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行受力分析,經(jīng)過理論計算和現(xiàn)場工程實踐經(jīng)驗證明,該靠泊系統(tǒng)完全滿足不同船只的靠泊要求。本文提出的海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)靠泊系統(tǒng)可為類似工程項目靠泊系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計提供參考。 

【文章來源】：船舶力學(xué). 2020,24(12)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
0 Introduction
1 Project overview
2 Berthing system structure design
    2.1 Wind turbine foundation structure
    2.2 Berthing system structure
3 Force analysis of berthing system structure
    3.1 Berthing energy calculation
    3.2 Rubber fender performance curve
    3.3 Berthing system modeling
        3.3.1 Environmental load
        3.3.2 Load calculation conditions
        3.3.3 Modeling
4 Conclusions


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3644623