發(fā)布時間：2022-01-12 21:20

　　該文以收集的自2002年海域使用管理法頒布以來,海南省范圍內(nèi)審批確權(quán)的填海造地項目相關(guān)數(shù)據(jù)為樣本,按照用海類型、審批時間、填海方式等進(jìn)行了統(tǒng)計分析,同時選取典型的港口碼頭類區(qū)域建設(shè)用海規(guī)劃進(jìn)行了圍填海強(qiáng)度指數(shù)和海岸線冗余指數(shù)分析。最后,總結(jié)探討海南省圍填海的基本情況、存在問題和解決辦法,進(jìn)而為今后海南省填海造地的審批提供參考。 

【文章來源】：科技資訊. 2020,18(29)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

用海類型比例統(tǒng)計

圖2 各市縣填海面積比例統(tǒng)計根據(jù)國家海洋局《海域使用管理公報》[3]顯示,從1993年開始實施海域使用權(quán)確權(quán)登記到2015年底,我國累計確權(quán)圍填海造地面積達(dá)到15.5萬km2,同一時期,海南省審批確權(quán)面積約占全國確權(quán)總面積的2%。該文研究范圍為2002—2018年以來海南省范圍內(nèi)的填海造地情況,在此次期間,海南省范圍內(nèi)共批準(zhǔn)填海造地面積近4000hm2。其中,旅游娛樂用海比例最大,約占53%,依次為造地工程、交通運(yùn)輸、工業(yè)和漁業(yè),其他4類用海占比為0。造地工程用海的將近90%位于洋浦,實際用途也以工業(yè)為主,因此實際工業(yè)用海占比近24%�？傮w來說,海南省的填海造地項目的用海類型集中在旅游娛樂、工業(yè)、交通運(yùn)輸和漁業(yè)。其中交通運(yùn)輸主要用途為碼頭,漁業(yè)用海主要用途為漁港碼頭,實際用途上兩者存在一定的關(guān)聯(lián)性(見圖1)。

2.3 審批時間分析表1 小鏟灘港口碼頭區(qū)域用海規(guī)劃指標(biāo)分析 占用岸線長度(km) 批準(zhǔn)面積(hm2) 人工岸線長度(km) 圍填海強(qiáng)度指數(shù)I 海岸線冗虧指數(shù)R 3.50 492.17 10.93 141 3.12

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]海南國際旅游島發(fā)展模式分析研究[J]. 徐游.  經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊. 2019(13)
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[4]我國填海造地的驅(qū)動因素及對策分析[J]. 趙夢,張靜怡.  海洋開發(fā)與管理. 2013(05)
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碩士論文
[1]廣西圍填海地基主要工程地質(zhì)問題調(diào)查與研究（以鐵山港為例）[D]. 史思佳.廣西科技大學(xué) 2019
[2]某大型填海造陸工程數(shù)值模擬及仿真應(yīng)用研究：基于風(fēng)險防范視角[D]. 張友棟.天津理工大學(xué) 2019



本文編號：3585465