海洋平臺風(fēng)險評估技術(shù)及應(yīng)用
發(fā)布時間:2021-11-11 13:29
風(fēng)險評估是在工業(yè)活動中,人們在從事危險活動時憑直覺的判斷力。直覺的風(fēng)險評估在管理相對較為頻繁的事故時很有效。隨后人們又發(fā)展了這種能力,就是評估一般生活中的危害,并靠直覺決定如何在不影響我們意愿的情況下將其最小化。 在所有采用風(fēng)險評估技術(shù)的工業(yè)中,重大事故和這些技術(shù)的發(fā)展都緊密相連。風(fēng)險評估試圖預(yù)報和幫助避免事故,但人們總是堅持使用過時的技術(shù)直到重大事故震驚了管理層和政府機構(gòu),促使他們使用更為科學(xué)的方法控制風(fēng)險。 2001年至2004年,中國石化海上石油工程技術(shù)檢驗站與挪威船級社(DNV)成功地對勝利淺海海域的三座平臺進(jìn)行了量化風(fēng)險評估。取得了第一手資料,是國內(nèi)首次在淺海海域平臺上成功運用風(fēng)險評估技術(shù)對平臺進(jìn)行改進(jìn)和隱患治理。為完成這一風(fēng)險評估項目,勝利油田引進(jìn)了具備國際先進(jìn)水平的風(fēng)險評估軟件:Leak、海王星。并在DNV協(xié)助下熟練運用軟件進(jìn)行了該評估課題。 本文詳細(xì)描述了這一過程及風(fēng)險評估的具體運用,為下一步工作中提供了良好的技術(shù)支持和人員儲備。
【文章來源】:中國海洋大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:110 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
風(fēng)險分析流程
以下章節(jié)對勝利平臺及其正常作業(yè)進(jìn)行了整體介紹。5.1概述勝利油田位于渤海。所有風(fēng)險評估中考慮的裝置都是位于水深11米以上的導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)。勝利油田的風(fēng)力數(shù)據(jù)在圖5.1中給出。數(shù)據(jù)顯示勝利油田的盛行風(fēng)向來自南方。另外,本區(qū)域還具有以下天氣特點:。區(qū)域平均年風(fēng)速為sm/s。通常情況下勝利油田區(qū)域無咫風(fēng)或海嘯。。年平均氣溫為n.7”C·年平均海水溫度為14”C.年平均濕度為7%0
2工藝泄漏風(fēng)險一PLLCB25B
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]偶然性載荷作用下海底管道風(fēng)險研究進(jìn)展[J]. 劉海燕,尹群,李良碧. 中外船舶科技. 2007(04)
博士論文
[1]老齡平臺結(jié)構(gòu)完整性動態(tài)評估與風(fēng)險控制[D]. 陳團(tuán)海.中國石油大學(xué) 2011
[2]海洋平臺基于結(jié)構(gòu)碰撞損傷的風(fēng)險評估[D]. 樂叢歡.天津大學(xué) 2010
碩士論文
[1]海洋生產(chǎn)平臺泄漏火災(zāi)工藝災(zāi)變量化評估與防控研究[D]. 張肖錦.中國石油大學(xué)(華東) 2017
[2]FPSO上部模塊油氣泄漏擴散后果分析[D]. 萬志強.哈爾濱工程大學(xué) 2017
[3]FPSO與穿梭油輪碰撞風(fēng)險評估[D]. 劉慶升.哈爾濱工程大學(xué) 2016
[4]趙東油田作業(yè)權(quán)移交安全條件可行性研究[D]. 王成良.中國石油大學(xué)(華東) 2015
[5]自升式平臺建造的經(jīng)濟風(fēng)險分析[D]. 張題.中國海洋大學(xué) 2015
[6]石油勘探開發(fā)區(qū)風(fēng)險評估及對策研究[D]. 楊琳.中國海洋大學(xué) 2014
[7]深水海底泥漿舉升鉆井系統(tǒng)風(fēng)險評價與控制[D]. 張鵬飛.中國石油大學(xué) 2011
[8]含局部損傷導(dǎo)管架平臺結(jié)構(gòu)強度分析[D]. 張謙.中國海洋大學(xué) 2010
[9]海上生產(chǎn)平臺油氣處理系統(tǒng)風(fēng)險分析及控制[D]. 郭杰.中國石油大學(xué) 2010
本文編號:3488942
【文章來源】:中國海洋大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:110 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
風(fēng)險分析流程
以下章節(jié)對勝利平臺及其正常作業(yè)進(jìn)行了整體介紹。5.1概述勝利油田位于渤海。所有風(fēng)險評估中考慮的裝置都是位于水深11米以上的導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)。勝利油田的風(fēng)力數(shù)據(jù)在圖5.1中給出。數(shù)據(jù)顯示勝利油田的盛行風(fēng)向來自南方。另外,本區(qū)域還具有以下天氣特點:。區(qū)域平均年風(fēng)速為sm/s。通常情況下勝利油田區(qū)域無咫風(fēng)或海嘯。。年平均氣溫為n.7”C·年平均海水溫度為14”C.年平均濕度為7%0
2工藝泄漏風(fēng)險一PLLCB25B
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]偶然性載荷作用下海底管道風(fēng)險研究進(jìn)展[J]. 劉海燕,尹群,李良碧. 中外船舶科技. 2007(04)
博士論文
[1]老齡平臺結(jié)構(gòu)完整性動態(tài)評估與風(fēng)險控制[D]. 陳團(tuán)海.中國石油大學(xué) 2011
[2]海洋平臺基于結(jié)構(gòu)碰撞損傷的風(fēng)險評估[D]. 樂叢歡.天津大學(xué) 2010
碩士論文
[1]海洋生產(chǎn)平臺泄漏火災(zāi)工藝災(zāi)變量化評估與防控研究[D]. 張肖錦.中國石油大學(xué)(華東) 2017
[2]FPSO上部模塊油氣泄漏擴散后果分析[D]. 萬志強.哈爾濱工程大學(xué) 2017
[3]FPSO與穿梭油輪碰撞風(fēng)險評估[D]. 劉慶升.哈爾濱工程大學(xué) 2016
[4]趙東油田作業(yè)權(quán)移交安全條件可行性研究[D]. 王成良.中國石油大學(xué)(華東) 2015
[5]自升式平臺建造的經(jīng)濟風(fēng)險分析[D]. 張題.中國海洋大學(xué) 2015
[6]石油勘探開發(fā)區(qū)風(fēng)險評估及對策研究[D]. 楊琳.中國海洋大學(xué) 2014
[7]深水海底泥漿舉升鉆井系統(tǒng)風(fēng)險評價與控制[D]. 張鵬飛.中國石油大學(xué) 2011
[8]含局部損傷導(dǎo)管架平臺結(jié)構(gòu)強度分析[D]. 張謙.中國海洋大學(xué) 2010
[9]海上生產(chǎn)平臺油氣處理系統(tǒng)風(fēng)險分析及控制[D]. 郭杰.中國石油大學(xué) 2010
本文編號:3488942
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