威海灣岸灘整治工程的水動(dòng)力及沖淤環(huán)境研究
發(fā)布時(shí)間:2021-10-29 03:57
威海灣岸灘整治工程位于威海灣南部楊家灣內(nèi),灣內(nèi)長峰河口受西側(cè)岸壁阻擋,水動(dòng)力條件弱,水體交換能力差,且由于沿途污水注入,導(dǎo)致河口處水體混濁,有異味。灣內(nèi)海岸整體呈靜態(tài)平衡狀態(tài),而由于后期人工建筑物的出現(xiàn),一定程度上改變了該海域的沖淤環(huán)境,使岸邊局部區(qū)域發(fā)生侵蝕而后退,沙灘高低起伏形成洼坑。岸灘整治工程正是為了改善長峰河口的水動(dòng)力環(huán)境,避免九龍河口侵蝕后退,減少長峰河口與九龍河口之間岸灘的侵蝕,促進(jìn)沙灘的形成和穩(wěn)定。本文采用ECOMSED數(shù)值模型模擬了威海灣的水動(dòng)力及沖淤環(huán)境,與以往實(shí)測資料基本吻合的基礎(chǔ)上,模擬了研究區(qū)的水動(dòng)力及沖淤環(huán)境現(xiàn)狀,模擬結(jié)果與研究區(qū)實(shí)際情況基本吻合。進(jìn)而預(yù)測岸灘整治工程原有方案建成后研究區(qū)的水動(dòng)力及沖淤環(huán)境。結(jié)果表明,工程的建設(shè)改善了研究區(qū)的水動(dòng)力環(huán)境,并在一定程度上改善了區(qū)內(nèi)的沖淤環(huán)境。但長峰河口與九龍河口之間區(qū)域仍存在一條窄帶狀沖刷區(qū),長期作用下,該處將形成一條沖溝。NW向大風(fēng)作用下,岸邊將形成3條明顯的帶狀沖刷區(qū),且沖刷量較大,岸灘整治效果不甚理想。本文將岸灘整治工程與現(xiàn)有岸線圍成的區(qū)域視為岬灣海岸,并引用靜態(tài)平衡岬灣海岸理論,驗(yàn)證原有方案建成后岸線的穩(wěn)...
【文章來源】:中國海洋大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:59 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
研究區(qū)位置及調(diào)查站位圖
1.2氣象威海市地處中緯度,屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候,四季變化和季風(fēng)進(jìn)退都較明顯與同緯度內(nèi)陸地區(qū)相比,具有冬暖、夏涼、春冷、秋溫、晝夜溫差小、無霜期長和濕度大等氣候特點(diǎn)。春季多大風(fēng),間有春旱;夏季最短,濕潤涼爽,盛行從海洋吹來的暖濕夏季風(fēng),偶有伏旱;秋季天氣涼爽,個(gè)別年份出現(xiàn)秋季連陰雨;冬季漫長干冷且雨雪稀少,盛行從大陸北部吹來的干冷冬季風(fēng)。研究區(qū)周邊尚未有系統(tǒng)的氣象要素的觀測,本文采用威海船廠南側(cè)金線頂威海氣象站(北緯 37°29′,東經(jīng) 122°08′)1959~1978 年觀測資料作統(tǒng)計(jì)分析。(1)氣溫威海市瀕臨黃海,具有海洋性氣候的一些特點(diǎn),表現(xiàn)為春冷、夏涼、秋暖冬溫,晝夜溫差較小等。1 月份氣溫最低,平均為-1.6℃。8 月份氣溫最高,平均為 24.6℃。全年平均氣溫為 12.1℃。據(jù)統(tǒng)計(jì),歷年極端最低氣溫為-13.8℃,歷年極端最高氣溫為 38.4℃(見圖 1-2)。
圖 1-6 趙北嘴波級波浪玫瑰圖沉積物特征內(nèi)主要沉積物為粘土質(zhì)粉砂,其次為砂—粉砂—粘土和粉由岸向海,由粗變細(xì)再變粗。研究區(qū)以細(xì)砂為主,中值粒,呈正態(tài)分布(圖 1-7)。中國海洋大學(xué)于 2008 年 1 月 9 日進(jìn)行了 16 個(gè)站位(其中 6、10、14、16 站位位于潮間帶內(nèi)中值粒徑分布見圖 1-8。調(diào)查結(jié)果表明,楊家灣沿岸沉積物渡為細(xì)砂、粉砂質(zhì)砂、砂質(zhì)粉砂和粘土質(zhì)粉砂,與以往實(shí)來源及其運(yùn)移規(guī)律沙來源沙:在威海灣入海的河流主要有四條,即城南河、望島河
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]靜態(tài)平衡岬灣海岸理論及其在黃、渤海海岸的應(yīng)用[J]. 楊燕雄,張甲波. 海岸工程. 2007(02)
[2]黃河入海泥沙輸運(yùn)及沉積過程的數(shù)值模擬[J]. 李國勝,王海龍,董超. 地理學(xué)報(bào). 2005(05)
[3]飛雁灘油田岸灘防護(hù)方案探索[J]. 季耀華,初新杰,徐松森. 海洋地質(zhì)動(dòng)態(tài). 2005(06)
[4]閩粵交界的大埕灣岸灘穩(wěn)定分析及岸灘防護(hù)對策[J]. 蔡鋒,蘇賢澤,高智勇,陳堅(jiān). 臺(tái)灣海峽. 2003(04)
[5]海岸河口水動(dòng)力數(shù)值模擬的研究方向[J]. 曹祖德,孔令雙,李蓓,李孟國. 中國港灣建設(shè). 2002(04)
[6]岸灘侵蝕的環(huán)境工程觀念[J]. 張我華,蔡袁強(qiáng),吳昌燦. 安全與環(huán)境學(xué)報(bào). 2002(03)
[7]勝利油田部分岸段岸灘演化和防護(hù)問題[J]. 吳世迎,臧啟運(yùn). 黃渤海海洋. 1997(04)
[8]威海灣南部水文和地質(zhì)特征初步分析[J]. 楊玉玲,吳永成,高明德. 黃渤海海洋. 1997(04)
[9]威海灣南部水環(huán)境初步分析[J]. 楊玉玲,吳永成. 海岸工程. 1996(03)
[10]膠州灣東北部岸灘改造方案的討論[J]. 董吉田,呂常五. 黃渤海海洋. 1993(04)
本文編號:3463912
【文章來源】:中國海洋大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:59 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
研究區(qū)位置及調(diào)查站位圖
1.2氣象威海市地處中緯度,屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候,四季變化和季風(fēng)進(jìn)退都較明顯與同緯度內(nèi)陸地區(qū)相比,具有冬暖、夏涼、春冷、秋溫、晝夜溫差小、無霜期長和濕度大等氣候特點(diǎn)。春季多大風(fēng),間有春旱;夏季最短,濕潤涼爽,盛行從海洋吹來的暖濕夏季風(fēng),偶有伏旱;秋季天氣涼爽,個(gè)別年份出現(xiàn)秋季連陰雨;冬季漫長干冷且雨雪稀少,盛行從大陸北部吹來的干冷冬季風(fēng)。研究區(qū)周邊尚未有系統(tǒng)的氣象要素的觀測,本文采用威海船廠南側(cè)金線頂威海氣象站(北緯 37°29′,東經(jīng) 122°08′)1959~1978 年觀測資料作統(tǒng)計(jì)分析。(1)氣溫威海市瀕臨黃海,具有海洋性氣候的一些特點(diǎn),表現(xiàn)為春冷、夏涼、秋暖冬溫,晝夜溫差較小等。1 月份氣溫最低,平均為-1.6℃。8 月份氣溫最高,平均為 24.6℃。全年平均氣溫為 12.1℃。據(jù)統(tǒng)計(jì),歷年極端最低氣溫為-13.8℃,歷年極端最高氣溫為 38.4℃(見圖 1-2)。
圖 1-6 趙北嘴波級波浪玫瑰圖沉積物特征內(nèi)主要沉積物為粘土質(zhì)粉砂,其次為砂—粉砂—粘土和粉由岸向海,由粗變細(xì)再變粗。研究區(qū)以細(xì)砂為主,中值粒,呈正態(tài)分布(圖 1-7)。中國海洋大學(xué)于 2008 年 1 月 9 日進(jìn)行了 16 個(gè)站位(其中 6、10、14、16 站位位于潮間帶內(nèi)中值粒徑分布見圖 1-8。調(diào)查結(jié)果表明,楊家灣沿岸沉積物渡為細(xì)砂、粉砂質(zhì)砂、砂質(zhì)粉砂和粘土質(zhì)粉砂,與以往實(shí)來源及其運(yùn)移規(guī)律沙來源沙:在威海灣入海的河流主要有四條,即城南河、望島河
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]靜態(tài)平衡岬灣海岸理論及其在黃、渤海海岸的應(yīng)用[J]. 楊燕雄,張甲波. 海岸工程. 2007(02)
[2]黃河入海泥沙輸運(yùn)及沉積過程的數(shù)值模擬[J]. 李國勝,王海龍,董超. 地理學(xué)報(bào). 2005(05)
[3]飛雁灘油田岸灘防護(hù)方案探索[J]. 季耀華,初新杰,徐松森. 海洋地質(zhì)動(dòng)態(tài). 2005(06)
[4]閩粵交界的大埕灣岸灘穩(wěn)定分析及岸灘防護(hù)對策[J]. 蔡鋒,蘇賢澤,高智勇,陳堅(jiān). 臺(tái)灣海峽. 2003(04)
[5]海岸河口水動(dòng)力數(shù)值模擬的研究方向[J]. 曹祖德,孔令雙,李蓓,李孟國. 中國港灣建設(shè). 2002(04)
[6]岸灘侵蝕的環(huán)境工程觀念[J]. 張我華,蔡袁強(qiáng),吳昌燦. 安全與環(huán)境學(xué)報(bào). 2002(03)
[7]勝利油田部分岸段岸灘演化和防護(hù)問題[J]. 吳世迎,臧啟運(yùn). 黃渤海海洋. 1997(04)
[8]威海灣南部水文和地質(zhì)特征初步分析[J]. 楊玉玲,吳永成,高明德. 黃渤海海洋. 1997(04)
[9]威海灣南部水環(huán)境初步分析[J]. 楊玉玲,吳永成. 海岸工程. 1996(03)
[10]膠州灣東北部岸灘改造方案的討論[J]. 董吉田,呂常五. 黃渤海海洋. 1993(04)
本文編號:3463912
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