半潛式平臺(tái)甲板面積較大，穩(wěn)性好，并且能承受較大可變載荷，又因其投資小，作業(yè)安全度高等優(yōu)點(diǎn)普遍受到關(guān)注，其在深海工程領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。日前，半潛式平臺(tái)的氣隙問題受到人們?nèi)找骊P(guān)注。在對(duì)工作于極限海況下的半潛式平臺(tái)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，靜水氣隙值是一個(gè)相當(dāng)重要的考慮因素。一方面，要確保甲板與波浪之間有足夠的距離以避免波浪抨擊平臺(tái)甲板底部造成破壞；另一方面，增加靜水氣隙值將花費(fèi)巨大，因?yàn)殪o水氣隙值會(huì)造成整個(gè)浮式系統(tǒng)重心和吃水的改變。氣隙是指平臺(tái)工作期間甲板下表面和波浪表面之間的垂直距離，通常認(rèn)為其是以下三項(xiàng)的線性組合：靜水氣隙值，平臺(tái)上某特定位置測(cè)點(diǎn)處浪高儀所測(cè)波高值，平臺(tái)相關(guān)垂向運(yùn)動(dòng)。由入射波以及因平臺(tái)存在而產(chǎn)生的繞射/輻射效應(yīng)可以得到波浪峰值高度。本文將線性勢(shì)流數(shù)值模擬的方法與模型試驗(yàn)相結(jié)合，以一座深水半潛式平臺(tái)為背景做分析，分析包括以下幾個(gè)方面：1.基于勢(shì)流理論，利用ANSYS/AQWA軟件對(duì)半潛式平臺(tái)進(jìn)行一階繞射/輻射分析。首先，調(diào)用AQWA-LINE模塊進(jìn)行頻域分析可以獲得半潛式平臺(tái)運(yùn)動(dòng)響應(yīng)RAOs以及其他水動(dòng)力參數(shù)。其中，數(shù)值模擬的RAOs與模型試驗(yàn)所得的結(jié)果吻合一致。其次，調(diào)用AQWA-D... 

【文章來源】：哈爾濱工程大學(xué)黑龍江省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：103 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

柱式平臺(tái)（Spar）

圖1.2張力腿平臺(tái)（TLP）

半潛式平臺(tái)（SEMI）

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[4]深海多立柱半潛浮式鉆井生產(chǎn)儲(chǔ)油輪概念設(shè)計(jì)研究[J]. 魏躍峰,楊建民,陳剛,胡志強(qiáng).  海洋工程. 2011(01)
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碩士論文
[1]深水FPSO錨泊系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)分析研究[D]. 張士光.哈爾濱工程大學(xué) 2011
[2]淺水大型FPSO運(yùn)動(dòng)及甲板上浪特性研究[D]. 郭彬.上海交通大學(xué) 2010
[3]半潛式平臺(tái)運(yùn)動(dòng)性能與參數(shù)敏感性分析[D]. 楊立軍.上海交通大學(xué) 2009
[4]半潛式平臺(tái)氣隙響應(yīng)的預(yù)報(bào)[D]. 曾志.上海交通大學(xué) 2009
[5]半潛式平臺(tái)氣隙響應(yīng)的計(jì)算研究[D]. 陶晶晶.大連理工大學(xué) 2008



本文編號(hào)：3317416