本文針對一種深海著陸器利用Fluent和LS-DYNA進行入水和坐底過程動力學(xué)分析,依據(jù)仿真數(shù)據(jù)得到深海著陸器的坐底速度、坐底沖擊力及設(shè)備在海底沉積物中的下陷量,并結(jié)合仿真結(jié)果利用ANSYS Workbench分析深海著陸器的沖擊形變量,以優(yōu)化深海著陸器的設(shè)計。首先,概述了國內(nèi)外深海著陸器的應(yīng)用和研究概況。然后,對深海沉積物原位定植培養(yǎng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及著陸器部分進行建模,并對關(guān)鍵零部件進行靜力學(xué)仿真和結(jié)構(gòu)優(yōu)化,主要包括著陸器的整體平衡計算、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)耐壓筒的結(jié)構(gòu)優(yōu)化及部分密封結(jié)構(gòu)設(shè)計。其次,對深海著陸器的下降過程進行流體仿真,通過Fluent軟件仿真得到5組不同洋流速度分別對其的水阻力大小。計算出阻力并通過經(jīng)驗公式推算出深海著陸器坐底時與母船之間的位移,為設(shè)備回收提供參考位置信息。再次,深海著陸器在坐底過程中,會和海底沉積物發(fā)生碰撞沖擊。對壓載塊和海底沉積物進行建模,并利用LS-DYNA軟件分析著陸器沖擊過程。通過海試實驗數(shù)據(jù)預(yù)估著陸器的坐底速度,分別設(shè)置5個不同速度坐底的工況,仿真計算得到著陸器在海底沉積物中的下陷深度、最大接觸反力、結(jié)構(gòu)框架的最大應(yīng)變。其中設(shè)置深海沉積物為兩種類型,比較著... 

【文章來源】：杭州電子科技大學(xué)浙江省

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 引言
    1.2 國內(nèi)外海底著陸器研究和應(yīng)用現(xiàn)狀
    1.3 本文的研究內(nèi)容和主要工作
第2章 深海著陸器結(jié)構(gòu)建模
    2.1 引言
    2.2 著陸器總體結(jié)構(gòu)
    2.3 深海著陸器的平衡計算
    2.4 關(guān)鍵零部件的有限元分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化
    2.5 密封設(shè)計
第3章 基于Fluent的著陸器下降過程的水力阻力仿真
    3.1 引言
    3.2 仿真條件確定
    3.3 仿真結(jié)果分析
    3.4 本章小結(jié)
第4章 基于LS-DYNA的Lander坐底沖擊分析
    4.1 引言
    4.2 LS-DYNA前處理模塊
    4.3 基于LS-PREPOST對Lander坐底的后處理分析
    4.4 接觸反力對設(shè)備的結(jié)構(gòu)框架影響
第5章 海試實驗
    5.1 海試過程
    5.2 海試結(jié)果與仿真數(shù)據(jù)比較
第6章 總結(jié)與展望
致謝
參考文獻
作者在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及參加的科研項目


【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號：3208999