圍油欄是在處理海上溢油事故中一種常用的，且行之有效的設備。但是由于受風、波浪和水流等因素的影響，經常會導致所攔截的油從圍油欄欄下流走，從而發(fā)生攔油失效。本文使用商用計算流體力學（Computational Fluid Dynamics，簡稱CFD）軟件FLUENT下的VOF（Volume of Fluid）方法，模擬計算了傳統(tǒng)單體實心圍油欄的攔油失效過程，取得較合理、有效的計算結果，然后在此基礎上對其形狀進行優(yōu)化（這里主要是對圍油欄的裙體進行優(yōu)化），共得到18種不同類型的圍油欄。在計算條件相同的情況下，對這些優(yōu)化的圍油欄進行了數(shù)值模擬計算，并對結果進行了比較以及受壓和受力情況的分析，說明其自身形狀對攔油效果的影響。 雙體圍油欄是現(xiàn)在較常用的一種形式，但其欄間距是影響攔油效果的一重要因素，于是本文針對雙體圍油欄欄間距該做何種取值做了進一步的研究。在前人得出的欄間距為8.0～10.0倍欄深的基礎上，通過兩種不同粘度的油的比較，來研究在油粘度不同的基礎上，欄間距對攔油效果的影響。另外一種是保持欄間距不變，而是改變雙體圍油欄的組成結構，來研究其攔油效果。 現(xiàn)在人們對于圍油欄攔油失效... 

【文章來源】：大連海事大學遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：100 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

多重正弦波圍油欄

圖1.3正弦波圍油欄Fig.1.3Thesinusoidalboom圖1.4有垂體的正弦波圍油欄Fig.1.4Thesinusoidalboomwithvertiealease

圖1.3正弦波圍油欄Fig.1.3Thesinusoidalboom圖1.4有垂體的正弦波圍油欄Fig.1.4Thesinusoidalboomwithvertiealeasead圖1.5多重正弦波圍油欄Fig.1.5FlaPPingmultiPlevertiealeaseadeboomK一FV.wong和EB盯in等人陣洲在敞開式水渠中做過一種柔性圍油欄系統(tǒng)如圖1.2所示，前面是傾斜的圍油欄，后面跟著3組傳統(tǒng)圍油欄。傾斜圍油欄的裙

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：2989935