2l世紀(jì)是“海洋開發(fā)的時(shí)代”,隨著社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步,人類將工程建設(shè)的中心轉(zhuǎn)移到了海洋。淺海石油的勘探開發(fā),通訊電（光）纜、油氣管線的鋪設(shè)等項(xiàng)目都要求對(duì)工程場(chǎng)址或路由進(jìn)行細(xì)致的地質(zhì)災(zāi)害研究,預(yù)防可能發(fā)生的各種海洋災(zāi)害。樂東22-1/15-1預(yù)定路由管線位于北部灣南部陸架,該區(qū)油氣資源豐富,海上平臺(tái)、海底管線數(shù)量眾多,許多學(xué)者都對(duì)該區(qū)的地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行過大量的研究工作,但將各種災(zāi)害性地質(zhì)現(xiàn)象同海底管道穩(wěn)定性結(jié)合起來的研究較少。本文在各種工程報(bào)告、論文、資料的基礎(chǔ)上,分析預(yù)定管線路由區(qū)的工程環(huán)境和底質(zhì)特征,研究了可能影響管線穩(wěn)定性的不良的工程地質(zhì)現(xiàn)象,包括活動(dòng)性沙波,海底滑坡等,同時(shí)對(duì)海底管線鋪設(shè)后可能發(fā)生的管線沖刷和懸跨問題進(jìn)行了預(yù)測(cè)。本文的研究內(nèi)容對(duì)未來海底管道的規(guī)劃和施工具有一定的指導(dǎo)意義。按照地形地貌、底質(zhì)和沉積環(huán)境特征將研究區(qū)由陸向海方向依次劃分為近岸平坦區(qū),中部強(qiáng)沖刷剝蝕區(qū)和平臺(tái)平坦區(qū)。在中部強(qiáng)沖刷剝蝕區(qū),距岸12km-15km的區(qū)域廣泛分布大型沙丘和小型沙波,前期調(diào)查報(bào)告定義該區(qū)為沙波區(qū),由測(cè)年資料可知該區(qū)大型沙丘為殘留地貌,形成時(shí)代大約在距今8000年;距岸40km-42km和6... 

【文章來源】：中國海洋大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

沙波區(qū)（KP11-KP16段）水深地形圖

沙波區(qū)（KP12-KP18段）海底地形三維立體圖與路由布局

在 KP40-KP42、KP68-KP75 區(qū)域海底水深起伏變化較大，出現(xiàn)走向大致垂直于管線的硬脊，鉆孔資料揭示該處為硬質(zhì)粘土直接出露海底面，為侵蝕殘余地貌（附圖 1），前期調(diào)查報(bào)告定義這兩處區(qū)域?yàn)橛操|(zhì)海底區(qū)（圖1-5—圖1-8），殘留硬海底凸起最大高度達(dá)12m，坡度普遍大于 5%，最大坡度 12%，單個(gè)凸起形態(tài)上呈線型，剖面形態(tài)接近對(duì)稱。從 KP75 向 LD22-1 平臺(tái)水深值又逐漸變深至約 94.0m，海底較平坦，局部存在沖刷坑，但規(guī)模較小，無大的起伏，平均坡度小于 1‰。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：2981225