深�？臻g站是一種新概念的大型載人深潛裝備,它為人類更好的探測和開發(fā)海洋提供了一個廣闊的平臺。深海空間站的結構系統(tǒng)主要由耐壓殼、外部結構和輕外殼等組成,是深海空間站最重要的分系統(tǒng)。在傳統(tǒng)的設計方法中,耐壓殼、外部結構和輕外殼等子系統(tǒng)是單獨進行設計的,并且往往側重于耐壓殼的性能分析和評估,忽視了外部結構和輕外殼的設計。而后兩者對于深�？臻g站的總體性能同樣具有重要的影響。耐壓殼、外部結構和輕外殼的設計又是相互依賴和相互影響的。因此,對于深�？臻g的結構系統(tǒng),必須將其作為一個整體來進行設計。但這也帶來了一個涉及結構力學和水動力學等多個學科內(nèi)容的復雜工程系統(tǒng)的設計問題。從航空航天領域發(fā)展起來的多學科設計優(yōu)化為解決這一難題提供了一條有效的途徑。本文作為國防科工委“十一五”重大基礎研究專項的部分研究內(nèi)容,對多學科設計優(yōu)化在深海空間站結構系統(tǒng)設計中的應用進行了探索,利用本文提出的序列協(xié)同優(yōu)化方法完成了結構系統(tǒng)的設計,重點對多學科設計優(yōu)化方法、耐壓殼結構設計和結構系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)化進行了研究,主要完成了以下幾個方面的內(nèi)容:(1)對多學科設計優(yōu)化進行了綜述,詳細介紹了多學科設計優(yōu)化提出的背景、研究概況及研究的主... 

【文章來源】：上海交通大學上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：145 頁

【學位級別】：博士

【部分圖文】：

深海空間站結構系統(tǒng)設計結構圖

學博士學位論文 第一困難提供了一條有效的途徑。學科設計優(yōu)化綜述學科設計優(yōu)化的提出和發(fā)展概況學科設計優(yōu)化是在航空航天領域提出并發(fā)展起來的一門新興學科。深海空間站一樣，飛行器的設計也是一個多學科耦合的復雜系統(tǒng)工程常分為概念設計、初步設計和詳細設計三個階段。在設計進程推進的的設計信息不斷被確定，設計自由度則相應的不斷減少(如圖 1-2 所示

通大學博士學位論文 第一章 由于學科之間存在數(shù)據(jù)上的依賴關系，多學科設計優(yōu)化問題的系統(tǒng)分析(即變量)將變得尤為困難。以包含三個學科的典型 MDO 問題為例(其系統(tǒng)分析 1-3 所示)，為了得到與一組設計變量相對應的狀態(tài)變量 ( , 1,2,3)ijy i j = 的值三個學科分析所組成的非線性方程進行求解，其過程通常需要經(jīng)過多次迭代。因此，對于復雜的工程系統(tǒng)，系統(tǒng)分析是其設計優(yōu)化的一個沉重的負擔，大的計算量，而如何解決這一難題也成為多學科設計優(yōu)化的主要研究內(nèi)容之茍鵬：序列協(xié)同優(yōu)化方法在深海空間站結構系統(tǒng)設計中的應用

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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[2]載人潛水器多學科設計優(yōu)化方法及其應用研究[D]. 操安喜.上海交通大學 2008
[3]多學科設計優(yōu)化方法在7000米載人潛水器總體設計中的應用[D]. 劉蔚.上海交通大學 2007
[4]飛行器分布式協(xié)同進化多學科設計優(yōu)化方法研究[D]. 陳琪鋒.中國人民解放軍國防科學技術大學 2003
[5]大深度潛水器結構分析與設計研究[D]. 劉濤.中國船舶科學研究中心 2001



本文編號：2935383