【摘要】：海洋石油平臺作為實現(xiàn)海上能源開發(fā)的最有效工具之一,尋求其結(jié) 構(gòu)的安全適用性和最佳經(jīng)濟效益，一直是設(shè)計、使用、檢測和維護中 特別關(guān)注的問題。目前的研究表明，傳統(tǒng)的安全系數(shù)設(shè)計法已不適用， 結(jié)構(gòu)可靠度就是解決這一問題的有效方法。因此，開展海洋平臺結(jié)構(gòu) 的可靠度設(shè)計研究已經(jīng)成為國內(nèi)外海洋工程界最為活躍的研究領(lǐng)域之 一。本文結(jié)合我國海洋平臺結(jié)構(gòu)設(shè)計的具體情況，進行了可靠度設(shè)計 基礎(chǔ)研究。 首先，在概括目前可靠度基本理論的基礎(chǔ)上，建立了可以準確計 算出可靠度指標的方法和敏度分析方法。 其次，分析確定了海洋平臺可靠度設(shè)計中所需的設(shè)計參數(shù)，并給 出了這些參數(shù)的統(tǒng)計分析特征。 同時，以我國 SZ36-1 平臺結(jié)構(gòu)為例，分別采用 API RP2A-WSD 設(shè)計法和 API RP2A-LRFD 設(shè)計法對它的可靠指標進行了計算，并詳 細分析了 API RP2A-LRFD 設(shè)計法中各分項系數(shù)的重要性。 最后，以我國 SZ36-1 平臺結(jié)構(gòu)為例，進行了構(gòu)件和管節(jié)點的荷載 分項系數(shù)與可靠度指標以及抗力分項系數(shù)與可靠度指標的敏度計算， 得到了一些重要結(jié)果，對今后改進海洋平臺的設(shè)計有重要意義。
【學位授予單位】：天津大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2004
【分類號】：P75
【圖文】：

構(gòu)件荷載分項系數(shù)與可靠度β關(guān)系曲線

構(gòu)件抗力分項系數(shù)與可靠度β關(guān)系曲線

)平面外彎曲荷載編號 荷載系數(shù) 系數(shù)敏度 相對系數(shù)敏度 受力狀態(tài)1 1.400 3.537 0.334 (E.3-4)2 1.300 0.595 0.056 (E.3-4)6 1.200 0.590 0.056 (E.3-4)16 1.400 0.590 0.056 (E.3-4)21 1.300 0.590 0.056 (E.3-4)41 1.200 0.590 0.056 (E.3-4)51 1.000 0.590 0.056 (E.3-4)抗力系數(shù) 系數(shù)敏度 相對系數(shù)敏度 受力狀態(tài)0.950 -9.874 0.933 (E.3-4).2.3 圖形分析荷載組合如上，抗力參數(shù)采用 K 節(jié)點形式，可以得到下面圖形：

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前2條

1 董須瑜;劉春厚;;關(guān)于遼東灣JZ20—2海區(qū)海冰設(shè)計條件的修改意見[J];中國海上油氣(工程);1989年01期

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本文編號：2743511