【摘要】：近些年來，全世界各國的目光聚集海洋。作為海洋結(jié)構(gòu)物重要組成部分的導(dǎo)管架平臺(tái)正在發(fā)揮著越來越重要的作用。自上世紀(jì)至今，我國建成的200多座海洋平臺(tái)中，導(dǎo)管架平臺(tái)占了大多數(shù)。與其他類型海洋平臺(tái)相比，導(dǎo)管架平臺(tái)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)明、造價(jià)較低、適用范圍廣等特點(diǎn)，為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境監(jiān)測(cè)做出了很大貢獻(xiàn)。為了確保設(shè)計(jì)的導(dǎo)管架平臺(tái)在復(fù)雜海洋環(huán)境中保持良好的性能，需要對(duì)海洋環(huán)境荷 載作用下的平臺(tái)結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行全面考慮。而在所有環(huán)境荷載中，波浪荷載作為最復(fù)雜和對(duì)平臺(tái)結(jié)構(gòu)影響最大的因素之一，需要尤其注意。本文以由不同類型構(gòu)件構(gòu)成的導(dǎo)管架平臺(tái)為對(duì)象，首先建立導(dǎo)管架平臺(tái)波浪載荷數(shù)學(xué)模型，通過數(shù)值模擬計(jì)算組成導(dǎo)管架平臺(tái)的每一構(gòu)件的波浪載荷，然后利用有限元軟件建立導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)的模型，最后將計(jì)算所得波浪載荷施加到有限元模型上求解，在此基礎(chǔ)上分析導(dǎo)管架平臺(tái)在波浪環(huán)境載荷作用下各構(gòu)件關(guān)鍵位置的內(nèi)力，從而掌握了平臺(tái)結(jié)構(gòu)物在波浪荷載下結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分布。本文所提出的方法對(duì)導(dǎo)管架平臺(tái)在波浪荷載作用下構(gòu)件內(nèi)力分析以及在這些載荷 作用下平臺(tái)的動(dòng)力響應(yīng)特性評(píng)估有一定的幫助。
【圖文】：

圖 1- 1 導(dǎo)管 架 平 臺(tái) Fi g1 - 1 A j ac k e t pl at fo r m 及 研 究現(xiàn) 狀 臺(tái) 的 荷 載 計(jì)算 和 強(qiáng) 度 分析 方 面 ，近 年 來 國 內(nèi)外 學(xué) 者 做了 大 量 ， 莫 里 森所 建 立的 M or i s on 公 式經(jīng) 過 長(zhǎng)時(shí) 間 的 計(jì) 算和 實(shí) 踐 ，度 相 對(duì)于 波 長(zhǎng)較 小情 況 的 可 靠公 式 。結(jié) 構(gòu)物 尺 度 與 波長(zhǎng) 相 比 M ac C am ）和 福 克斯 （ Fu c h s ）在 19 54 年 提出 的繞 射 理論 和 r y l o v） 假 定所 解 決。 波 浪 理 論的 完 善則 通 過對(duì) 波高 和 水深 的 利 波 ）理 論 和非 線性 波 理 論 ，線 性 波理 論由 于 簡(jiǎn) 單 且有 一 定 的 應(yīng) 用； 非 線性 波理 論 則 由 于其 更 加具 有真 實(shí) 性 （ 海洋 中 波 西方 各 國已 經(jīng) 進(jìn)行 長(zhǎng)久 研 究 ，，其 中 斯 托克 斯（ S to ck s ）提 出 在 國 內(nèi)外 海 洋工 程 中廣 泛 推廣 及 應(yīng)用 。

圖 2- 1 簡(jiǎn)諧 波 運(yùn) 動(dòng) Fi g2 -1 Th e S i m pl e ha r m on i c m o t i on 定 波 面 方程 為 ： η =a co s ( kx ωt)(2 中 ， η 為 波高 ， a 為 振幅 ， kx ωt為 波浪 相位 ， ω t前 面的 正負(fù) 號(hào)確 定 波 浪 傳 播方 向 和 波浪 圓頻 率ω確 定 如 下： 1 ） 當(dāng) x 增 減一 個(gè) 波 長(zhǎng) L 時(shí) ，波 高 η 不 變， kL =2π，k= L2π(2 2 ） 當(dāng) t 增 減一 個(gè) 波 浪周 期 T 時(shí)， 波高 不 變， ω t =2π，
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：P75

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2659914