【摘要】：在海洋工程結(jié)構(gòu)方面，由于風(fēng)荷載只占整個(gè)荷載的10％左右，大多數(shù)情況下風(fēng)荷載的計(jì)算僅采用估算的方法，并沒(méi)有進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)算。但是若考慮到結(jié)構(gòu)疲勞，或者需要結(jié)構(gòu)有較好的穩(wěn)定性時(shí)，則需要對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的風(fēng)荷載計(jì)算及振動(dòng)分析。另外在計(jì)算平臺(tái)上層建筑的強(qiáng)度時(shí)也要考慮風(fēng)荷載及振動(dòng)。而且隨著現(xiàn)代材料和施工技術(shù)的發(fā)展涌現(xiàn)的新一代結(jié)構(gòu)，柔性大、阻尼小且重量輕，它們所受的荷載中，風(fēng)荷載占有非常重要甚至是決定性的地位，因此對(duì)于風(fēng)荷載計(jì)算和振動(dòng)分析，在海洋工程方面有時(shí)也是十分必要的。 結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載計(jì)算和風(fēng)振分析方法一般可分為時(shí)域范圍和頻域范圍兩個(gè)方面。時(shí)域法可對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行線性或非線性分析，可更直接地反應(yīng)結(jié)構(gòu)的特性，獲得更多的關(guān)于疲勞問(wèn)題的信息，但是時(shí)域法計(jì)算公式極為繁雜，計(jì)算量大，有時(shí)并不適用于工程實(shí)際；頻域法只能對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行線性或線性化分析，但它的計(jì)算不像時(shí)域法那么復(fù)雜，，而且能夠滿足大多數(shù)的工程精度，目前是應(yīng)用較為廣泛的方法。 本文利用風(fēng)工程的基本理論和隨機(jī)振動(dòng)理論，重點(diǎn)討論了桿式結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載計(jì)算和風(fēng)振分析。并分別考慮了結(jié)構(gòu)與風(fēng)不耦合和耦合作用兩種情況。當(dāng)結(jié)構(gòu)單獨(dú)作用時(shí)，運(yùn)用風(fēng)振系數(shù)法對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了荷載運(yùn)算，當(dāng)結(jié)構(gòu)與風(fēng)耦合作用時(shí)，使用Morison方程計(jì)算風(fēng)壓，代入微分運(yùn)動(dòng)方程后再線性化，根據(jù)線性系統(tǒng)特點(diǎn)，求出結(jié)構(gòu)的響應(yīng)函數(shù)，再對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行荷載計(jì)算和風(fēng)振分析。經(jīng)過(guò)計(jì)算，得出了較為滿意的結(jié)果，能夠滿足一般的工程精度，具有實(shí)用性。
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2004
【分類號(hào)】：P75;TU312.1

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 馮有良;基于風(fēng)向的建筑工程設(shè)防風(fēng)速預(yù)測(cè)研究[D];中國(guó)海洋大學(xué);2010年

2 張世宇;高層建筑風(fēng)荷載及風(fēng)致振動(dòng)的數(shù)值模擬[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2011年

本文編號(hào)：2624032