【摘要】：為探明在役海洋平臺的動力學(xué)損傷診斷方法及其發(fā)展方向,從模態(tài)參數(shù)識別方法和動力學(xué)損傷診斷方法出發(fā),歸納分析各種方法的研究現(xiàn)狀與進(jìn)展、優(yōu)缺點以及應(yīng)用中存在的問題及其展望。結(jié)果表明:模態(tài)識別領(lǐng)域的研究熱點是環(huán)境激勵下非平穩(wěn)信號的模態(tài)識別;動力學(xué)損傷診斷領(lǐng)域的研究熱點是將不同的損傷診斷方法結(jié)合,以及引入先進(jìn)信號處理技術(shù)和智能算法;現(xiàn)有研究成果應(yīng)用于在役海洋平臺時面臨的主要困難是實測模態(tài)信息不完備;將診斷結(jié)果同安全評價及剩余壽命預(yù)測建立聯(lián)系,是在役海洋平臺動力學(xué)損傷診斷的發(fā)展趨勢。
[Abstract]:In order to find out the dynamic damage diagnosis method and its developing direction of in-service offshore platform, the research status and progress of various methods are summarized and analyzed based on modal parameter identification method and dynamic damage diagnosis method. Advantages and disadvantages, problems and prospects in application. The results show that the research focus of modal recognition is modal recognition of non-stationary signals under ambient excitation. The research focus in the field of dynamic damage diagnosis is the combination of different damage diagnosis methods and the introduction of advanced signal processing technology and intelligent algorithm. The main difficulty in the application of existing research results to existing offshore platforms is that the measured modal information is not complete, and it is the development trend of dynamic damage diagnosis of in-service offshore platforms to establish a link between diagnosis results and safety evaluation and residual life prediction.
【作者單位】： 東北石油大學(xué)機(jī)械科學(xué)與工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助(11472076,51607035) 黑龍江省博士后科研啟動基金資助(LBH-Q16035) 中國石油天然氣集團(tuán)公司科學(xué)研究與技術(shù)開發(fā)項目(2016A-1007)
【分類號】：P75

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 李玉剛,林焰,紀(jì)卓尚;海洋平臺安全評估的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀[J];中國海洋平臺;2003年01期

2 盧林松;勝利油田海洋平臺世界一流[J];海洋石油;2004年03期

3 孫東昌,潘斌;海洋平臺模塊化設(shè)計與建造的研討[J];中國海洋平臺;2000年01期

4 倪嘉政;海洋平臺建造質(zhì)量控制的工人培訓(xùn)[J];中國海洋平臺;2003年06期

5 何v浝，

本文編號：2330198