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風拖曳力系數(shù)和曼寧系數(shù)對風暴潮流模擬的影響

發(fā)布時間:2018-05-30 23:00

  本文選題:臺風 + 風暴潮流。 參考:《人民長江》2017年18期


【摘要】:利用0205號威馬遜臺風期間實測風暴增水和風暴潮流數(shù)據(jù),采用NCEP FNL和臺風模型風場的融合風場作為驅(qū)動項,建立了覆蓋東海的三維風暴潮流數(shù)值模型,研究風拖曳力系數(shù)和曼寧系數(shù)對風暴增水和風暴潮流的影響。計算結(jié)果表明:(1)風拖曳力系數(shù)取值應考慮隨風速變化。表層風暴潮流受風拖曳力系數(shù)影響較大,中層和底層風暴潮流基本不受影響。(2)風暴潮流結(jié)構(gòu)在一定程度上取決于曼寧系數(shù);曼寧系數(shù)對中層和底層風暴潮流影響大于表層,曼寧系數(shù)越大,底摩擦阻力越大,風暴潮流垂向分層越明顯。(3)風暴增水和風暴潮流對曼寧系數(shù)的響應不同,建立模型時,應同時率定風暴增水和風暴潮流。
[Abstract]:Based on the observed storm surge and storm tidal current data during typhoon 0205, a 3-D storm tidal current numerical model covering the East China Sea is established by using the combined wind field of NCEP FNL and typhoon model as the driving term. The effects of wind drag coefficient and Manning coefficient on storm water increase and storm tidal current are studied. The results show that the wind drag coefficient should be taken into account with the wind speed. The surface storm tidal current is greatly affected by wind drag force coefficient, and the middle and bottom storm tidal currents are almost unaffected. The storm tidal current structure depends on the Manning coefficient to some extent, and the influence of the Manning coefficient on the middle and bottom storm tidal current is greater than that on the surface layer. The larger the Manning coefficient is, the greater the bottom friction resistance is, and the more obvious the vertical stratification of storm tidal current is.) the response of storm water increase and storm tide to Manning coefficient is different. When establishing the model, the storm water increase and storm tide should be determined at the same time.
【作者單位】: 浙江環(huán)科環(huán)境咨詢有限公司;華東師范大學河口海岸學國家重點實驗室;國家海洋局第二海洋研究所;
【分類號】:P731.23;P732.3

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本文編號:1957185

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