本文關(guān)鍵詞：渤海海面風(fēng)場(chǎng)數(shù)值模擬與預(yù)報(bào)研究

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【摘要】：渤海為近封閉的淺海，地理環(huán)境特殊，一年四季都會(huì)出現(xiàn)大風(fēng)天氣，由氣旋、寒潮和冷空氣造成的渤海海面大風(fēng)，對(duì)船只、海港工程建筑、沿岸經(jīng)濟(jì)等都會(huì)造成嚴(yán)重影響。 采用數(shù)值模式是客觀預(yù)報(bào)渤海海面風(fēng)的一種重要手段。本文基于WRF中尺度數(shù)值模式，利用NCEP全球預(yù)報(bào)場(chǎng)提供初始背景場(chǎng)與時(shí)變邊界條件，采用3DVAR同化GTS等各種觀測(cè)數(shù)據(jù)改進(jìn)初始場(chǎng)，，構(gòu)建了一個(gè)渤海海域的海面風(fēng)場(chǎng)模擬與預(yù)報(bào)系統(tǒng)。系統(tǒng)采用了雙重嵌套，分辨率較粗的區(qū)域（30km，格點(diǎn)數(shù)80×80）能夠涵蓋整個(gè)影響中國(guó)近海的天氣系統(tǒng)和未來(lái)48小時(shí)影響渤海上游天氣系統(tǒng)，而分辨率較高的區(qū)域（10km，格點(diǎn)數(shù)100×100）針對(duì)渤海區(qū)域的天氣系統(tǒng)進(jìn)行高分辨率設(shè)置。通過(guò)系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行，我們發(fā)現(xiàn)運(yùn)算結(jié)果雖然利用3DVAR同化了大量陸地觀測(cè)數(shù)據(jù)，但是由于海上觀測(cè)數(shù)據(jù)嚴(yán)重匱乏造成初始場(chǎng)不夠準(zhǔn)確，導(dǎo)致數(shù)值模擬和預(yù)報(bào)的海面風(fēng)往往與真實(shí)風(fēng)場(chǎng)存在一定差距。為了滿足實(shí)際需要，本文采用了Cressman逐步訂正方法，利用渤海沿岸及島嶼觀測(cè)站對(duì)預(yù)報(bào)海面風(fēng)場(chǎng)進(jìn)行了訂正。為檢驗(yàn)訂正效果，本文利用渤海海域的海面風(fēng)場(chǎng)預(yù)報(bào)系統(tǒng)2010年7-8月的預(yù)報(bào)結(jié)果，在塘沽、綏中、龍口三個(gè)觀測(cè)站點(diǎn)處進(jìn)行了檢驗(yàn)分析，結(jié)果表明三站訂正后風(fēng)速與風(fēng)向保證率皆提高約9%，分別達(dá)到了82%與72%，訂正后的海面風(fēng)場(chǎng)更接近實(shí)際。研究結(jié)果為建立渤海風(fēng)場(chǎng)業(yè)務(wù)化保障系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)。 論文內(nèi)容分為六章。 第一章概述了渤海海面風(fēng)場(chǎng)數(shù)值模擬與預(yù)報(bào)的意義。簡(jiǎn)略介紹了海面風(fēng)場(chǎng)預(yù)報(bào)的現(xiàn)狀。 第二章介紹了整體思路、海面風(fēng)場(chǎng)數(shù)值模型。 第三章介紹渤海海面風(fēng)場(chǎng)數(shù)值模擬與預(yù)報(bào)研究中資料的分析與初始場(chǎng)建立。 第四章介紹渤海海面風(fēng)場(chǎng)數(shù)值模擬與預(yù)報(bào)軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路和功能。 第五章對(duì)軟件系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試，并對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了檢驗(yàn)、分析。 第六章對(duì)本文工作作了總結(jié)，指出今后研究工作的重點(diǎn)。
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)海洋大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：P732

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1305756