本文關(guān)鍵詞：缸內(nèi)高壓直噴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)外特性燃燒參數(shù)研究

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【摘要】：通過采集微量柴油引燃缸內(nèi)高壓直噴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)示功圖,研究了其外特性的壓力及燃燒參數(shù)。試驗(yàn)結(jié)果表明:天然氣噴射提前角增大,最高燃燒壓力、最高壓力升高率升高,速燃期增長(zhǎng),滯燃期縮短,50%燃燒相位角減小,90%燃燒相位角在700~1 000r/min轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)增大,在1 000~1 500r/min轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)減小;隨著轉(zhuǎn)速升高,滯燃期及50%燃燒相位角增加,最高燃燒壓力及以曲軸轉(zhuǎn)角計(jì)的速燃期先升高后降低,最大壓力升高率及以時(shí)間計(jì)的速燃期呈降低的趨勢(shì)。
【作者單位】： 山東大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院;濰柴控股集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 內(nèi)燃機(jī) 缸內(nèi)高壓直噴 噴射提前角 燃燒參數(shù)
【基金】：國(guó)家工程與信息化部高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目(2060303)
【分類號(hào)】：TK431
【正文快照】： 0概述天然氣是一種清潔的代用燃料,其主要成分甲烷中氫含量較高,從而在溫室氣體排放方面優(yōu)勢(shì)顯著,因此在抑制全球變暖方面愈加受到重視[1]。目前,典型的火花點(diǎn)燃預(yù)混天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率低于柴油機(jī),導(dǎo)致動(dòng)力性能下降,在重型發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用受到一定的限制[2]。缸內(nèi)高壓直噴天

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條

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