發(fā)布時(shí)間：2017-10-05 12:40

  本文關(guān)鍵詞：基于AWE的某型發(fā)動(dòng)機(jī)連桿疲勞強(qiáng)度分析

  更多相關(guān)文章： 連桿 疲勞 雨流計(jì)數(shù)法

【摘要】：為了研究某型發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的疲勞強(qiáng)度,文章利用ANSYS Workbench對(duì)其建立有限元模型;應(yīng)用Miner法則和雨流計(jì)數(shù)法對(duì)連桿進(jìn)行了恒定載荷疲勞強(qiáng)度分析和隨機(jī)載荷應(yīng)力疲勞強(qiáng)度分析,得到其交替等效應(yīng)力分布、壽命、安全系數(shù)、雨流矩陣及相對(duì)損傷分布。結(jié)果表明:小頭與桿身連接處應(yīng)力最大、壽命最短、安全系數(shù)最低。同時(shí)隨機(jī)載荷對(duì)連桿的影響較恒定載荷更大—使連桿壽命更短,承受應(yīng)力更大,這加速了連桿的疲勞破壞,為提高連桿性能提供了依據(jù)。
【作者單位】： 中國民用航空飛行學(xué)院機(jī)務(wù)處;
【關(guān)鍵詞】： 連桿 疲勞 雨流計(jì)數(shù)法
【基金】：中國民用航空飛行學(xué)院青年基金項(xiàng)目(Q2013-126)
【分類號(hào)】：TK403
【正文快照】： 0引言連桿是發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的重要組成零件,是曲軸與活塞間力傳遞的載體,連桿可使活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)[1]。連桿在工作中受到氣體做功的爆炸力和結(jié)構(gòu)自身及運(yùn)動(dòng)過程產(chǎn)生的慣性力,這些力大小和方向時(shí)刻發(fā)生改變[2]。連桿長(zhǎng)期在上述載荷下極容易產(chǎn)生疲勞

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 李柱國，，丁迪華;內(nèi)燃機(jī)軸承合金材料的疲勞強(qiáng)度分析及其在Saxon試驗(yàn)中的應(yīng)用研究[J];上海交通大學(xué)學(xué)報(bào);1994年05期

2 ;[J];;年期

本文編號(hào)：976869