本文關(guān)鍵詞：大型汽輪機寬負荷運行時進汽部分性能對比分析

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【摘要】：針對1000MW汽輪機兩種進汽部分在100%和75%負荷運行時的氣動性能對比分析。與傳統(tǒng)的噴嘴調(diào)節(jié)方式相比,全周進汽+補汽調(diào)節(jié)在額定工況下效率提高了12.9%,75%工況下效率提高了15.3%,且75%負荷時全周進汽結(jié)構(gòu)的效率僅降低0.4%,遠小于部分進汽結(jié)構(gòu)的2.8%。分析結(jié)果表明,全周進汽+補汽調(diào)節(jié)更適合寬負荷運行。
【作者單位】： 國家電投集團科學(xué)技術(shù)研究院有限公司;國家電力投資集團公司;哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司;
【關(guān)鍵詞】： 大型汽輪機 寬負荷運行 進汽部分 性能對比分析
【基金】：“十二五”國家科技支撐計劃項目“高效寬負荷超超臨界火電機組開發(fā)與應(yīng)用”(項目編號:2015BAA03B00)資助
【分類號】：TK263
【正文快照】： 3哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司,哈爾濱150046)0前言傳統(tǒng)大型火電機組負荷調(diào)節(jié)大多采用噴嘴調(diào)節(jié),該調(diào)節(jié)方式存在較大的部分進汽損失。隨著對機組低負荷運行經(jīng)濟性要求的提高,出現(xiàn)了補汽調(diào)節(jié)方式,即通過補汽閥開啟快速響應(yīng)電網(wǎng)負荷調(diào)節(jié)需要,同時達到減少機組節(jié)流損失、提高機組進

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