發(fā)布時(shí)間：2017-09-30 13:04

  本文關(guān)鍵詞：燃燒室形狀對(duì)醇醚燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒和排放影響的數(shù)值模擬

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【摘要】：為了研究燃燒室形狀對(duì)醇醚燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒和排放特性的影響,在壓縮比不變的條件下,設(shè)計(jì)了5種不同形狀的燃燒室,運(yùn)用AVL_Fire軟件對(duì)具有不同形狀燃燒室發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程進(jìn)行了模擬計(jì)算。結(jié)果表明,縮口燃燒室E內(nèi)氣流運(yùn)動(dòng)最強(qiáng)烈,缸內(nèi)平均壓力較高,NO和soot排放很低;直口燃燒室A的缸內(nèi)壓力最低,噪聲小,NO和soot排放較低;敞口燃燒室B的NO排放最高,soot排放較低。尖底凸臺(tái)對(duì)氣流的導(dǎo)流效果比圓底、平底凸臺(tái)要好,更利于擠流的形成和發(fā)展。縮口燃燒室內(nèi)的擠流強(qiáng)度比直口、敞口燃燒室強(qiáng)烈。
【作者單位】： 太原理工大學(xué)車輛工程系;
【關(guān)鍵詞】： 燃燒室形狀 醇醚燃料發(fā)動(dòng)機(jī) 燃燒過程 氣流運(yùn)動(dòng) 排放
【基金】：2014年度山西省煤基金重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目資助(MJ2014-14)
【分類號(hào)】：TK401
【正文快照】： 1引言目前,環(huán)境問題已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)的首要問題,面對(duì)嚴(yán)重的溫室效應(yīng)和近期大范圍的霧霾天氣,汽車排放標(biāo)準(zhǔn)日益苛刻[1-2]。能源緊缺也已成為當(dāng)今世界面臨的一大難題。醇類燃料作為含氧代用燃料,在燃燒過程中可提高燃油當(dāng)量比,CO和NOx排放比柴油低,是典型的清潔替代燃料[3];醇

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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3 吳學(xué)謙;張亞亞;;高科技成就醇醚燃料行業(yè)第一品牌[J];現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化;2011年11期

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5 ;繼續(xù)關(guān)注新能源 促進(jìn)研發(fā)醇醚車——中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專家委員會(huì)常務(wù)副主任晏一平在2007中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上的講話(摘要)[J];商用汽車;2007年11期

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10 李東升;;建立“長(zhǎng)三角”醇醚燃料推廣應(yīng)用示范區(qū)的戰(zhàn)略思考及建議[J];中外能源;2010年02期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

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3 石新忠;醇醚燃料開發(fā)應(yīng)用掀起熱潮[N];中國(guó)環(huán)境報(bào);2006年

4 記者 楊麗英 張春亮;山西推進(jìn)醇醚燃料及醇醚汽車發(fā)展[N];中國(guó)冶金報(bào);2006年

5 山西華頓實(shí)業(yè)有限公司董事長(zhǎng) 孫茂華;醇醚燃料能否成為替代燃料的主角[N];山西日?qǐng)?bào);2006年

6 孟晶;非常規(guī)排放物或決定醇醚燃料命運(yùn)[N];中國(guó)化工報(bào);2008年

7 梅輯;中國(guó)醇醚燃料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)成立[N];中國(guó)改革報(bào);2008年

8 楊文;全國(guó)醇醚燃料標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在并成立[N];山西日?qǐng)?bào);2008年

9 本報(bào)記者 李琮;醇醚燃料優(yōu)勢(shì)能源地位未變[N];中國(guó)化工報(bào);2008年

10 記者 王秀萍　實(shí)習(xí)生 王越;醇醚燃料及醇醚清潔汽車產(chǎn)業(yè)專家“論劍”并州[N];山西經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào);2009年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 張鵬超;醇醚燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒與排放特性的研究[D];太原理工大學(xué);2015年

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本文編號(hào)：948322