本文關鍵詞：中重型柴油機擴缸前后缸套變形的數(shù)值分析

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【摘要】：降低缸套壁厚可以在保持發(fā)動機緊湊性的同時提高排量,而缸套變形是限制許用厚度的主要瓶頸,針對這一問題,選擇缸套壁厚和材料作為變量,缸套變形圓柱度和傅里葉展開系數(shù)作為評判指標,研究了薄壁濕式氣缸套的可行性。通過對某型柴油機進行有限元分析,發(fā)現(xiàn)缸套壁厚從8.25 mm降低到6.25 mm后缸套變形明顯變大,而改用鋼質(zhì)材料后缸套變形與原機相當,證明了通過降低缸套壁厚同時采用彈性模量更高的材料是一種可行的擴缸方法。
【作者單位】： 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠;
【關鍵詞】： 氣缸套 薄壁 變形 圓柱度 仿真
【分類號】：TK423
【正文快照】： 降低濕式缸套壁厚可以提高發(fā)動機排量,但同時會引起缸套失圓、變形增大。過大的缸套變形可能引起機油消耗和竄氣量增大、排放惡化、摩擦損耗增加、活塞敲缸、缸套穴蝕甚至拉缸等嚴重后果。影響缸套變形的因素包含缸套材料、結(jié)構(gòu)和尺寸以及缸蓋螺栓預緊力、溫度分布、燃氣壓力

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本文編號：907708