本文關(guān)鍵詞：增壓中冷柴油機(jī)搖臂軸承上油結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析

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【摘要】：針對4102ZLQ柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)存在的搖臂軸承供油不足及磨損嚴(yán)重的問題,提出一種新的搖臂軸承供油方式,并結(jié)合理論分析、仿真模擬及試驗驗證,對柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)進(jìn)行研究分析。研究結(jié)果表明,機(jī)油壓力仿真結(jié)果與試驗值趨勢一致,最大誤差在8%以內(nèi),證明了仿真模型的準(zhǔn)確性;改進(jìn)后搖臂軸承處穩(wěn)態(tài)壓力相比于原機(jī)增幅明顯,最大達(dá)到了74%;搖臂軸承處機(jī)油流量與原機(jī)相比平均增幅9%;搖臂軸承處油壓波動幅度減小,平均油壓約為70kPa,比原機(jī)提高近一倍;進(jìn)排氣搖臂軸磨損量分別比原機(jī)下降約93%和84%。
【作者單位】： 江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院;一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠;
【關(guān)鍵詞】： 內(nèi)燃機(jī) 柴油機(jī) 潤滑系統(tǒng) 搖臂軸承 數(shù)值模擬
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51406070,51375213) 江蘇省自然科學(xué)基金項目(BK20140548) 江蘇省高校自然科學(xué)研究項目(14KJB470001) 江蘇高校優(yōu)勢學(xué)科建設(shè)工程資助項目(PAPD)
【分類號】：TK423
【正文快照】： 0概述柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)具有潤滑、冷卻、密封、防銹及清洗等功能,對柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、可靠性及排放性能有著重要的影響[1-2]。隨著當(dāng)前柴油機(jī)排放要求正向US10、歐Ⅴ及以上超低排放法規(guī)過渡,對于油耗的控制標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格,同時柴油機(jī)強(qiáng)化程度也日益提高,柴油機(jī)零部件需要面對諸如潤

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：878085